Tena > Freins > Freins Sram haavon'ny - mitady vahaolana

Freins Sram haavon'ny - mitady vahaolana

Ny hidin-tsambon'ny ambaratonga SRAM ve dia mandeha ho azy?

Mahafinaritra ilay Torolalanahydraulickapilanotapahiny; iray amin'ireo tsara indrindra eny an-tsena. Miaraka amin'ny fiampitana ny piston roa-piston vaovao sy ny lalana maivana mifantokaFrein ambaratonga,HENATRAsaika niverina tany amin'ny nisy azy talohan'ny TaperBore: Ny ankamaroanyhydraulickapilafreinsmampiasa seranan-tsambo indray mandeha indray.





(Wush) (metallic rattle) - Ankehitriny, ny bisikileta an-tendrombohitra rehetra dia mila mandeha ra mandrehitra ny freins tsindraindray ary amin'ity lahatsoratra manokana ity dia hijerentsika ny freins SRAM mandeha ra ary indrindra ny farany mampiasa ny seranan-tsambo mandeha amin'ny rà. Ny seranan-tsambo mandeha amin'ny rà dia famoronana vaovao avy amin'ny SRAM izay nanamora ny fandehanan'ny rà mandriaka ary somary misavoritaka. Raha tsy azonao antoka raha manana an'ity seranana vaovao ity ny freins-nao na io ilay rafitra taloha, raha mijery ny efijery ianao izao dia eo ankavia ny rafitra taloha ary eo amin'ny ankavanana ny rafitra vaovao misy ny mpampitohy Bleeding Edge.

Ity rafitra vaovao ity dia hita ankehitriny amin'ny freins natsangana tamin'ny 2015 sy taty aoriana, fa tsy amin'ny maodely tokana, ireo no fitaovana ilainao amin'ity asa manokana ity. Ka amin'ny voalohany dia mila kit ny fandehanan-dra mety ho an'ny freins ianao. Ka misy freins SRAM sy Avid, mila izany karazana fandatsahan-dra ianao, raha tsy te hanana ny SRAM spec Epic Bleed Solutions feno ianao dia manaova Bleed-K hifanaraka amin'izany, na dia mbola tsy nanandrana azy aza aho tsy milaza aminao ny hatsarany aho.

Ankehitriny ianao dia mila zavatra vitsivitsy hafa momba ny adapter amin'ny rà mandriaka. Ka io no adaptatera mahazatra izay mandeha amin'ny frein havia izay nasehoko anao tamin'ny fiandohan'ny lahatsoratra. Eny ary, io no fitaovana vaovao mandeha amin'ny rà mandriaka ary ilay fitaovana mihitsy no ampiasaina hanokafana sy hanidiana ity seranana vent ity mba hahena ny tondra-drano rehetra ary koa ny fahafahan'ny rivotra miverina ao anaty frein.



Kit tsotra tsotra. Iray ihany ny adaptatera, ka raha efa manana ny SRAM na Avid Bleed Kit ianao, ny hany ilainao dia ny mahazo io ampahany io hamita ny fizotrany. Ianao dia mila ireo biraom-dra isan-karazany izay hifanaraka amin'ireo piston caliper anao manokana hampiorina azy ireo amin'ny fotoana nandatsahanao azy ireo.

Manaraka izany dia mila ny lakilen'ny Torx mifanaraka amin'izany. Amin'ity tranga ity dia ny T10 sy ny T25. Ary mazava ho azy fa ny lakile Allen izay mifanaraka amin'ny bisikiletanao.

Raha ny amiko dia mila lakilenà Allen enina milimetatra aho hanesorana ny kodiarana any aoriana, angamba tsy mila iray amin'ny anao mihitsy ianao. Mila dimy, efatra, ary roa sy 1/2 ianao. Mila ranoka DOT manokana koa ianao.



Ny tsara indrindra dia hoy aho hoe mahazo rano vaovao ara-potoana. Ity zavatra ity dia afaka mitroka hamandoana, izay rehefa ela ny ela dia hisy fiatraikany amin'ny fahombiazan'ny freins ary midika izany fa mila manao izany haingana ianao. Raha azo atao, vaovao.

Raha tsy izany dia ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy rahona na toa voaloto amin'ny fomba rehetra. Ary izao dia tena mamporisika fonon-tànana vita amin'ny fingotra nitrile mendrika hiarovana ny tananao aho satria manalefaka ny ranon'ny DOT. Amporisihiko am-pifaliana ny olona hampiasa plastika orona fanjaitra mendrika hanala ilay clip kely tazomina amin'ny visy mitazona izay mandalo pads.

Tsy dia ilaina loatra izany, azonao atao ny manaisotra azy ireo amin'ny tananao b, fa manamora kokoa izany ary somary kely fiddly. Ary farany, mila lamba famaohana na lamba madio ianao hahazoana antoka fa afaka mamafa ny bisikileta ianao ary mazava ho azy mba hametrahana ireo faritra eo amin'ny dabilio. Ary ny mpanadio valin-kapila sasany dia tsara ihany koa, ka ny faritra rehetra amin'ny frein-nao dia tsy misy ambina afaka manala ny lokon'ny bisikiletanao.



Ka ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny manao prep caliper kely. Mazava ho azy, mila esorinao ny bisikilety any aoriana amin'ny bisikileta ary hiala amin'ny lalana Raha ny fahitako azy dia milina enina milimetatra hex izy io, ka alao antoka fa mihidy ny derailleur any aoriana ary vonona anao handatsaka azy. Ankehitriny ny tena zava-dehibe dia ny hahazoana antoka fa miala amin'ny kodiarana aoriana tanteraka ianao, ary ny tiako holazaina amin'izany dia ny miantoka fa tsy manakaiky ny rotor'ny diska aoriana ny menaka frein satria miteraka korontana no isa zavatra iray tsy tianao amin'ny freins.

Misy fiatraikany tanteraka amin'ny zava-bita ary mila manomboka indray ianao. Avy eo dia tonga ny plastika-orona ary esory tsara eto ilay clip kely. Tsy tianao ny hamakivaky ilay fivarotana.

Andao. Ary toy ny asa rehetra, alao antoka fa esorinao daholo ny sombin-javatra rehetra ary apetrakao ao amin'ny filaharany tadidinao rehefa mamory zavatra ianao. Amin'ity tranga ity dia apetrako eo amin'ny dabilio fotsiny ity satria apetrako misaraka ireo pad.

Izy io dia lakilen'i Allen roa sy sasany kilometatra hanalana ny visy mitazona. Esory fotsiny avy eo amin'ny caliper ity, esory ilay visy ary tonga ny fotoana hanesorana ireo pads. Ankehitriny dia sombin-javatra tena lehibe io.

Raha maloto ny tananao dia alao antoka fa tsy tonga eo akaikin'ny toerana fisaka tena izy ireo. Ary mazava ho azy tianao ho azo antoka fa ireo pads ireo dia azo antoka tanteraka sy voaro amin'ny fandotoana. Amin'ity tranga ity dia izaho ka dia hapetrako ao anaty lamba famaohana kely fotsiny izy ireo eto.

Afonio izay ary tazomy eto amin'ny sehatry ny asa izy ireo aorian'izay mba fantatro fa voaaro izy ireo. Ny zavatra farany tokony hataonao hanomanana ny kaliperinao dia atsofohy amin'ny toerana misy azy ary misy slot kely iray mandalo ao aminy mba hahafahanao mitazona azy amin'ny toerany miaraka amin'ilay visy mitazona azy io mba hahazoana antoka fa tsy misy alehany ary indray mandeha vitanao izany, mahatsapa ho tonga lafatra tanteraka ny freinsinao. Andao.

Ny dingana manaraka dia ny fanomanana ireo syringes hampiasaina, ka eto no idiran'ireo fonon-tànana vita amin'ny fingotra. Ka amporisihiko ianao hampiasa azy ireo. Betsaka ny olona manao azy tsy misy an'io, ary meloka aho amin'ny tsy fanaovana fonon-tànana amin'ny ankabeazany satria tiako ny zavatra tsapan'ny zava-drehetra, fa hampiasaiko foana izy ireo rehefa milalao miaraka amin'ireo zavatra manaintaina, indrindra ny tsiranoka vita amin'ny DOT.

Ratsy ny mametraka ny tananao amin-javatra. Ny syringe voalohany tianao hofenoina ranon-javatra dia ilay miditra ao anaty levera eo an-tampon'ny bisikileta. Ity dia miaraka amina fehiloha efa taloha any amin'ny faran'ny any, ary tianao hamenoana ny roa ampahatelony feno, ny manaraka dia ilay manana adapter mandeha rà apetrako eto mba hampiasaina izao.

Rano kely izao no takiana. Tsy maintsy misy ranon-javatra ao aminy satria mifatotra amin'ilay caliper tena izy io, ary tsy mila fotoana hidiran'ny rivotra ao anaty caliper ianao, fa kosa mandeha ra avy any amin'ny faran'ny lever hatreto no ahatongavana ho azy. halefa eto. Ny habaka betsaka araka izay azo atao mba hamakivakiana ny zava-drehetra no tadiavinao.

Ankehitriny rehefa fenoinao ity dia tandremo satria mila mahazo antoka ianao fa tsy misy poabola ao anatiny. Ka maka ny menaka mivantana avy ao anaty kaontenera ianao dia mila mahazo antoka fa tsy misy rivotra tafahitsoka ao. Ary ny fomba fanaovana an'io dia ny manitsy azy tsara ary mametraka fako amin'ny farany.

Tsy te-ho aiza ianao, indrindra izay akaiky ny masonao. Ary te-hanadino ny rafitra fotsiny ianao mba hahafahanao manala ny rivotra izay ao fotsiny. Ka hitanao io miakatra amin'ny koveta io e.

Avereno izany dingana izany miaraka amin'ny sisin-dra. Averina indray fa ranoka kely fotsiny no ilainao eto. Lasa izao.

Ankehitriny dia efa azo ampiasaina ny syringe. Aza adino, ataovy ny fonon-tànanao, ataovy izay hahazoana antoka fa manana lamba famaohana Ragor Shop tsy misy lint ianao vonona hamafa izay raraka rehetra ary mazava ho azy, raha manakaiky ny vatanao, ny kitapom-baravarana na ny toy izany, esory izany ary hadio ampiasaina ity karazana ity. ny mpanadio kapresy na alikaola isopropyl haingana araka izay tratra mba tsy hanimba ny hosodoko. Eny ary, atombohy eto amin'ny faran'ny tohana aloha.

fanazaran-tena mipetraka

Ataovy samirery ity asa ity raha toa ka manana mitsivalana fotsiny ny levero ka lasa somary misavoritaka kely ianao ary satria miasa avy any aoriana sy eo alohan'ny bisikileta miaraka amin'izay dia mora kokoa ny mankany, miaraka amin'ny T25, apetaho fotsiny ny freins kely. Raha misy ifandraisan'ny bisikiletanao fa kodiarana kely io eo aloha, tsy hampiala azy io amin'ny lalana mifanohitra amin'ny zana-tsipìka mandra-pijanonany, miampy tianao ho azo antoka ny eo anelanelan'ny 75 sy 80 millimeter amin'ny faran'ny lever hatramin'ny afovoan'ny lever dia misy bar. Manaraka izany, te hanana ilay T10 ianao ary esory ny visy vent vent eo amboniny.

Tandremo izao rehefa esorina ireo satria tsy te hanelingelina ny bisikileta loatra ianao. Afaka mamoy ranon-javatra kely eto ianao, miomàna fotsiny, fafao izay fihoaram-pefy vao mivoaka. Manaraka, tonga ny fotoana hampidirana ny syringe ao amin'ny faran'ny lever.

Izao sisa no hataonao dia alao antoka fa tapaka kely eto ny pinch mena kely satria tsy tianao ny hidiran'ny solika ao, fa ny tombo-kase no apetakao eo an-tampony fotsiny. Hamarino tsara fa tsara sy mahitsy izy ary voahidy tsara. Hamafana an'ity indray mandeha ity fotsiny aho mba hampihenana ny rano mitete.

Torohevitra kely iray hafa tiako hampiasaina dia lamba famaohana na lamba famaohana ambanin'ny lever ary manodidina azy ka raha mbola miasa aho dia mety hahazo na inona na inona ary midika koa fa manana fidirana mora foana aho, hampijanona azy na aiza na aiza. Zava-dehibe izao ny manamarika fa ny levers dia miharihary eo ambonin'ny kodiarana eo alohan'ny bisikiletanao. Raha heverinao fa afaka manakaiky ny rotoranao disc eo aloha ny vongan-diloilo, esory ny kodiarana eo alohan'ilay bisikileta ary alao antoka fa apetraka amin'ny toerana azo antoka hiarovana ny rotor kapila tsy hikorianan'ny menaka izany dia hitondra ny sisin'ny fandatsahan-drà ao amin'ny kaliper.

Ka andao hanao izany. Voalohany indrindra, te-hanala ilay ambany kely ao ambany fotsiny ianao. Ary apetraho fotsiny.

Manaraka izany dia ny lohan'ny wrench Allen milimetatra efatra izay eto. Izao fotsiny no tadiavinao atao dia ny hamaha izany ary avy eo tsindrio fotsiny ao anaty, fa afatory ara-bakiteny eo amin'ny toerany. Misy menaka mitete iray avy eo amin'ny caliper mandritra ny fotoana anaovanao izany.

Aza manahy momba izany. Azonao atao ny mamafa azy. Mazava ho azy fa hanosika solika bebe kokoa amin'ity làlana ity isika mba hahazoana antoka fa vonona handray ilay fitaovana izy.

Hampahafantariko azy fotsiny eo. Eo ianao, mamaha fotsiny azy, avy eo manindry mafy fotsiny. Midika fotsiny izany fa ny tsindry ataonao dia tsy eo amin'ilay fitaovana hanodinana an'io loha manaraka io, mila maka ilay fitaovana sisin-dra ianao, manindry ilay caliper ary manindry mafy, ary ho hitanao fa manao karazana tsindry feo eo tsindrio io, dia te hanokatra ny rafitra ianao.

Ka te hamadika ity fihodinana iray ity ianao. Aza mandeha mihoatra ny roa fihodinana satria hivoaka ny visy ary hivoaka daholo ny menaka ary tsy maintsy hataonao an-tsokosoko izany. Aza hadino izany fa rehefa nosokafanao izy dia tsy hisy menaka hivoaka satria ny fantsom-panafody dia mitazona ny menaka tsy ho avy amin'ny faran'ny lever.

Ataovy tsara anefa ary vonona ny hanomboka ny dingana voalohany ianao. Mba hanombohana ny fizotran'ny priming dia mankanesa any amin'ny faran'ny lever ary hovahanao ilay clamp lever izay tsy tianao ny manomboka manosika ilay plunger hidina. Aza mandeha haingana.

Te-hanao an'ity ianao miadana sy miadana hanome rivotra mibontsina sy potipoti-javatra ao anatin'ny fotoana fandehanana. Ankehitriny dia te-ho eo amin'ny faran'ny kaliperena ianao raha misy gelona rivotra sy zavatra hafa mety hivoaka. Alao antoka fa ampy ny ranoka ao amin'ny faran'ny lever mba hanosehana ny rafitra iray manontolo.

Araho maso hatrany ny fandokoana ilay ranoka tafaporitsaka. Raha ratsy indrindra io, na mainty aza, dia mety mila mamerina zavatra toy izany ianao amin'ny vera iray hafa mba hahazoana antoka fa manana be dia be ny ranona mahafinaritra, vaovao, madio, tsy voaloto ilay rafitra. Avereno indray izao ny fametahana mandra-paha tsy misy mibontsina intsony.

Tsy mila lasa adala ianao satria tsy vita akory dia alao antoka fa tsara ny ankamaroany. Fihazonana mitsivalana eo amin'ny tananao ankavanana ary avy eo ny tananao havia, ary ampitiro mibontsina ny rivotra ary hitady miboiboika aho fa miakatra aho, toa an'io kely io ihany. Mikraoskaopy vitsivitsy, saingy tsara, hoy aho.

Rafitra tsara sy mazava izy io. Raha tsy izany tsy misy izay mandalo. Eny ary, tsara izany, ny faran'ny lever dia nijanona tamin'ny fandefasana rivotra ka tonga izao ny fotoana hanidiana azy amin'ny faran'ny caliper ary midika izany fa mihidy ny rafitra saingy mbola mijanona ny syringe, saingy afaka mijanona eo mandritra ny fotoana io.

Andao isika hankany amin'ny faran'ny levera izay tadiavinao ho rà mandriaka, ary koa momba ny fanerena ny rafitra. Ka raha mbola misokatra amin'io lafiny io ny zava-drehetra dia aza hadinoina fa mihidy eo amin'ny tendron'ny caliper izy io, sintomy ilay lever ary avotsory indroa izy, ary te-hanosika izany ho any anaty lever fotsiny ianao ary avy eo fotoana hisintonana azy indray, alao antoka fotsiny fa tsy misy rivotra mivoaka avy ao anaty lever, ka manintona farany ny syringe ary avy eo manosika mafy hiverina fotsiny mba hametraka ny rafitra amin'ny tsindry, ary izao dia izao ny manidy ny clamp syringe fotsiny ao toerana ary afaka manomboka manala isika. Izao no fotoana hanesorana ny syringe amin'ny lever.

Esory tsara izao. Hamarino tsara indray fa eo ny fametahana ny fantsona, raha tsy izany dia hisy rano mikoriana ao aminy. Rehefa manao an'io ianao dia hilentika kely ny levera.

Ka miezaha fotsiny hamafa izay fivoahana rehetra anananao any. Andao. Nasaina nanenjana ny visy mba hanenjanana 1,5 ka hatramin'ny 1,7 metatra Newton.

Hizaha izany ao anatin'ny fotoana fohy, tiako ho azo antoka fa madio sy tsy misy loto izy io. (Fanadiovana madio) Ny mpanadio kapila dia mety amin'izany satria maina. Mpitsonika maina io.

Azonao atao koa ny mampiasa alkaola mpanadio na alikaola isopropyl. Ampidiro indray ny boot. Faly aho amin'izany.

Ka avadiko ho any amin'ilay zoro tiana ilay famatavako, izay ambany dia ambany eo amin'ity toerana manokana ity. Tonga izao ny fotoana hanidiana ny rafitra farany ary ataovy izay hahazoana antoka fa madio sy tsy misy potipoti-javatra ny caliper freins alohan'ny hamerenany ireo pad freins e. Ka izao, rehefa mihidy ny faran'ny paosin'ny bisikileta, avereno eto ambany eto ilay dingana mitovy.

Ka ny dingana voalohany dia ny fanesorana ilay rà mandriaka satria endrika kanto sy tsara tarehy izy io. Avy eo, fehezinao ny visy efatra milimetatra izay ao ambany. Hamarino fotsiny fa mipetraka tsara eo ilay T10.

Noho izany, te-hitazona izany ianao, ary avy eo ny dingana manaraka dia ny maka antoka fa tsy misy fatiantoka very maina ao. Tsara izany. Ary avy eo soloina fotsiny ny plug vita amin'ny fingotra ary tonga ny fotoana hamoahana ny rà mandriaka.

Diovy fotsiny ny caliper satria indraindray rehefa nilatsaka ny solika dia eo amin'ny toerana iray izay halehan'ny surf pad ihany no mandeha izy. Tsotra toy izany ny fampiasana ny rafitry ny seranana mandeha amin'ny sisin'ny SRAM ary ny rafitra tsotsotra, tsara sy tsotra ho an'ny rehetra raha mandeha rà ao an-trano. Ankehitriny, amin'ny ranon-javatra sisa tavela anananao, ny entana madio, azonao atao ny manisy marika an'io ho tsy ampiasaina mba hahafahanao mitazona azy hisaraka eo amin'ny talantalana anao ary hanary araka ny tokony ho izy ireo ranoka taloha izay atoro anao hamerina hamerina.

Noho izany dia hapetrakao ao anaty kaontenera iray hafa any amin'ny tatatra izy ireo satria tsy mahasoa ny tontolo iainana ity zavatra ity. Noho izany, ho an'ny lahatsoratra ilaina vitsivitsy hafa, raha te hahalala ny fomba fanaovana jumps hip ianao, tsy misy mekanika, fa lahatsoratra tena mahafinaritra miaraka amin'i Blake mandaka azy amin'ny fitsambikinana goavambe, kitiho eto ambany. Ary rehefa manana safidy 10 ianao hanatsarana ny bisikiletanao, dia lahatsoratra maimaim-poana izy io, resaka zavatra mitombina rehetra momba ny fitazonana ny bisikiletanao sy hahazoana tombony betsaka indrindra amin'ny bisikiletanao mandritra ny taona, kitiho eto ambany.

Manana atiny vaovao ho anao izahay isan-kerinandro, ary raha tianao ilay lahatsoratra na hitanao hoe mahasoa azy dia omeo masony kely izahay.

Tsara ve ny frein SRAM?

Frein SRAMdia fantatra fa manana fahatsapana sy fanovana bebe kokoa, na sokajy inona na avynotapahinymiresaka isika. Nandritra ny taona maroHENATRAnahazo betsara kokoaamin'ny fahatsapana ho maranitra nefa tsy very ny mampiavaka azy ireo amin'ny modulasi. Ny maodely vaovao tsirairay izay mivoaka dia mahazotsara kokoaSYtsara kokoaary mifanaraka hatrany hatrany.

SRAM dia nandefa andiana freins G2 Ultimate vaovao ho ahy mba hanoratra sy hilaza aminao ny momba ireo fiasa teknolojia. Ny olana tokana dia, izy, tsara, maintso ka napetrako tamin'ny bisikileta izy fa eto amin'ny ala izahay. (Mozika faly) (kotrokorana sy fikotrokotroky ny Logo) Ah, andao handeha, tsara kokoa izany.

Mivoaka any anaty ala tiako. Ankehitriny dia tsara izany satria hitanao ny freins ampiasaina amin'ny bisikileta isan'andro, bisikileta an-tendrombohitra isan'andro, amin'ny bisikileta an-tendrombohitra isan'andro. Ny frein G2 izao.

Ity no taranaka faharoa an'ny Torolàlana, frezy malaza be avy amin'ny SRAM izay mety amin'ny fifehezana bisikileta rehetra. izay ananantsika anarana. Heveriko fa azonao atao ny miantso azy io hoe Guide 2 amin'izay, fa hataoko hoe G2 izy satria eo amin'ny levers izany.

Misy maodely roa lehibe amin'izao fotoana izao. Misy ny G2 Ultimate, izay ananako eto anatrehako, ary misy koa ny maodely RSC, izay mazava ho azy kely d Ankehitriny ny freins dia azo alaina miaraka amin'ny haben'ny kapila vita amin'ny 140 ka hatramin'ny 200 mil, na dia misy aza Kapila vita amin'ny milimetatra 220. Ankehitriny, ny kapila mahazatra dia 1.85mm matevina, raha ny 220s lehibe kokoa dia matevina roa milimetatra izy ireo, ka somary henjana kely ary koa manampy amin'ny fanaparitahana ny hafanana. (mozika mavitrika) Izao ny SRAM dia milaza fa ny G2 dia manome hery bebe kokoa, tsy fitoviana bebe kokoa, kalitao tsara kokoa, fahatsapana tsara kokoa, ary sandam-bola tsaratsara kokoa.

Fantastic. (mozika fifaliana) Ka ndao hojerentsika ny SRAM sy ny tantaran-dry zareo. Ankehitriny ny SRAM dia mbola namokatra freins tamin'ny anarana hoe SRAM hatramin'ny 2015.

Ary io frein io no boky torolàlana. Marina izany, ny fironana voalohany amin'ity G2 ity. Ankehitriny ny Torolàlana dia frezy mahatalanjona tanteraka, ary nalainy daholo izay rehetra nananan'ny SRAM tamin'ny anarana teo aloha, izay, mazava ho azy, fa mazoto, nianatra.

Ny freins ankehitriny dia novokarina tamin'ny anarana Avid hatramin'ny voalohany. Mahatonga ahy ho amin'ny zavatra tena mahafinaritra momba ny SRAM amin'ny maha orinasa azy izany. Androany ny SRAM dia saika vondron'orinasa, manam-pahaizana manokana amin'ny sehatra misy azy avy.

Ohatra RockShox. RockShox no voalohany nanao fork fampiatoana bisikileta. Ary avy eo dia misy Avid.

Ny mazoto dia orinasa nateraka mazoto mpanorina Wayne Lumpkin dia mpitaingina bisikileta iray tamin'ny ankapobeny izay nila fitaovana ambany kokoa hiatrehana ireo fiakarana ireo. Ary tsy misy fomba fampifanarahana rojo kely kokoa amin'ny bisikiletany amin'izao fotoana izao, noho izany dia nanao adapter manokana ho azy izy hifanaraka amina rojo kely kokoa. Ka izany no vokatra voalohany nataon'i Avid.

Nanaraka izany ny frein. Ka ny freins cantilever tri-align no sanganasa kanto tamin'ny CNC. Ary nisy koa ny dial hafainganana izay niaraka tamin'izy ireo.

Tsara dia tsara izy ireo izao ary notadiavina fatratra izy ireo tamin'ny fotoana nanaovan'ny olon-drehetra zavatra vita amin'ny milina CNC, dia nanimba tsena marobe kokoa i Avid, niditra amina tsena lehibe kokoa sy lehibe kokoa toa an'i OEM, ary ity dia kinova taty aoriana kely kokoa ity haingam-pandeha Speed ​​Dial ity, fa azonao atao aza ny mahita hatramin'ny voalohany fa Avid dia nanana safidy fanitsiana marobe, miaraka amin'ny fahatsapan'ilay levera ao anatiny. Amin'ny ankapobeny dia tsy afaka manamboatra ny herin'ny braking fotsiny ianao ary mazava ho azy ny fanitsiana sy ny fatran'ny lever amin'ny alàlan'ny dial eo anoloana. Ka izany dia nanafana asa marobe niaraka tamin'ny Juicy.

Ity dia iray amin'ireo taloha, io dia Juicy Ultimate, ary ratsy endrika izy araka ny hitanao. Ireo dia mahatalanjona, na izany aza, ary nihatsara ihany rehefa nandeha ny raharaha. SRAM izao dia manohy izany, hatramin'ny 2015 miaraka amin'ny Guide, ary ankehitriny miaraka amin'ny G2 vaovao.

Ity dia frein ho an'ny bisikileta an-tendrombohitra rehetra. Mety amin'ny bisikileta rehetra izy io. Tena matanjaka tokoa izy io ary maivana ihany koa.

Ny tiako holazaina dia milaza aho fa mety amin'ny ankamaroan'ny bisikileta an-tendrombohitra izany satria mbola misy ny Codex ary mazava ho azy fa ny Codex no caliper lehibe, mavesatra andraikitra, vonona hilatsaka ambany. Tsy dia matanjaka loatra izy io, saingy mety haka hafanana kely kokoa, saingy mavesatra kokoa, ka misy ny varotra varotra. Tsy frein ho an'ny bisikileta an-tendrombohitra rehetra io, fa mifantoka amin'ny hery misintona.

Ary mazava ho azy fa misy ny haavony, ary ny haavony dia ho an'ireo izay mitady herinaratra kely kokoa sy amin'ny ankapobeny amin'ny asa maivana. Ny G2 no misy azy. Eny ary, andao jerena akaiky ny G2 ary ho hitantsika ny maha samy hafa azy amin'ny freins hafa natolotry ny SRAM amin'izao fotoana izao.

Manomboka eto amin'ny kitapom-batsy raha mijery ireo levers frein. Ankehitriny, ny lever body dia famolavolana vaovao, na eo aza ny fampiasana ny rafitra famehezana mitovy amin'ny hita ao amin'ny frein Guide. Misy toerana roa lehibe eo amin'ny lever amin'ny maodely roa atolotra, ny RSC ary ny Ultimate.

Azonao atao ny manitsy ny tratrany amin'ny alàlan'ity bokotra ity eo aloha, ary azonao atao koa ny manitsy ny teboka manaikitra an'ireo pad freins, amin'ny alalàn'ity dial ity eto aloha. Ny rafitra SwingLink dia zavatra iray izay hitantsika tamin'ny maodelin'ny SRAM frezy teo aloha, ary endri-javatra tena voaporofo izy io. Ary mampitombo ny fiovan'ny toetr'andro rehefa mampiasa frein ianao ary mampihena ny faritra maty koa, d ohatrinona no mihetsiketsika ny levers, indraindray manana izany foibe maty izany ianao ka ahena amin'ity endri-javatra ity.

Ankehitriny ny Guide RSC, izay midika fa tsy ilay ananako eto, dia manana teboka pivot lehibe kokoa, dowel ary fananganana socket, ny tanjona dia ny hampihena ny flop amin'ny faran'ny lever mba ho henjana kokoa amin'ny sisiny. Ary mazava ho azy, somary mahasosotra ireo levers wobbly, noho izany dia ahena be amin'ilay maodely vaovao. Ny Ultimate Tena misy ifandraisany amin'ny ampahan'ny levera ary manana leveran'ny karbôna koa izy, ary tsy misy mihetsika intsony.

Mahatsiaro tena henjana sy maivana be. Ny tahan'ny levera amin'ny lever tenany, eo anelanelan'ny fehezan-dalàna Code, Guide ary G2 SwingLink dia mitovy daholo ankehitriny, ka mandritra ny Pow dia mety tsy hitovizany izany, hoy ny Code sy ny G2, mitovy ny tsapany amin'ny lever, noho izany dia manana fitoviana mitovy amin'ny frein rehetra ianao. Ary ny mahavariana, ny SRAM dia nanatsara ny fomba fanamboarana freins, nahatonga azy ireo ho tsara kokoa sy mifanaraka kokoa, na dia hampihena ny vidiny aza mba hahafahan'izy ireo manome anao bebe kokoa amin'ny vola azonao.

Ankehitriny zavatra kely iray hafa izay tena ankafiziko amin'ireo frein ireo, manana fantsona vaovao izy ireo. Efa nahatsikaritra ve ianao fa ny fantsom-panafody indraindray mandeha amin'ny làlan-kalehany, mihorona, misintona ary mihasimba? Indrindra raha nidina ny bisikiletanao sy z ianao. B. dia tehirizina amin'ny toerana nanakodia azy ireo.

Nahasosotra ahy foana izany satria misy tariby misavoritaka sy sabungan mikorontana. Tsy misy olona te-ho amin'ny sabungan misavoritaka, sa tsy izany? Ary mazava ho azy fa nahasosotra ny iray amin'ireo endrika endrika ao amin'ny SRAM Board koa izany, ary manana hosesika frezy vaovao eo amin'ny m izy ireo izay tsy dia misy fahasamihafana loatra, somary mamiratra izy ireo amin'ny frein Guide taloha ary mainty mainty ireo. ireo vaovao ireo, saingy mahatsapa ho hafa kely izy ireo ary mahatohitra lavitra kokoa ny kinks sy ny fiovana. Ankehitriny ny caliper tenany dia famolavolana vaovao, kit vaovao tanteraka avy amin'ny SRAM.

Ankehitriny dia manana fifandraisana misy fantsom-pifandraisana mitovy amin'ilay teo aloha izy io, ka ny fifandraisana rehetra dia manohy miasa ary mampiasa ny endriny pad frein iray ihany satria ny SRAM dia naka izay rehetra nianarany tamin'ny fanaovana ny caliper Code izay lehibe kokoa, mavesatra sy matanjaka kokoa, ary mivelatra kely kokoa amin'ny ankapobeny. , kinova maivana kokoa amin'izany. Ankehitriny, mba hampitomboana ny herin'ny freins an'ny caliper G2, dia mila volavola kely kokoa izy ireo ary mila mamintina ny haben'ny paosin'ny pad izy ireo, izay manampy fitaovana bebe kokoa manodidina ny sisa caliper. Ankehitriny io dia mampihena tsara ny fiparitahan'ny caliper frein.

Amin'ny ankapobeny, ny caliper frein dia te-hiondrika kely rehefa maneno. Hatraiza ny habetsaky ny herinaratra vita amin'ny frezy, miaraka amina tombony be dia be, manosika tsiranoka amin'ny alàlan'ny tsipika iray ary mankany amin'ity piston ity. Fantatrao, ny zavatra tadiavinao dia ny hitrangan'ireo piston ireo fotsiny ny rotor disk.

Raha misy karazana flex, dia eo ianao no very hery; izay no ezahinao ahena. Nandritra ny fizotry ny famokarana caliper G2 dia nanadio ny fomba fanamboaran'izy ireo ny kalipera izy ireo. Misy tombony, midika izany fa ny interface piston-to-seal dia tsara kokoa noho ny namolavolana azy, ary midika koa izany fa ny teboka manaikitra, koa amin'ny resaka fampisehoana, dia mijanona mandritra ny androm-piainan'ireo pad, izay midika hoe lever mijanona amin'ny toerana iray ihany na manao ahoana na manao ahoana ny lambam-pandikanao.

Voalohany, manosika ahy ho adala ny familiana ny bokotra amin'ny levers frein mba hanonerana ny akanjo anaovan'ny pads, tsy tokony hitranga izany ary tsy hitranga amin'ny G2. (mozika mavitrika) Ka inona no tianao hampiasaina amin'izay? ? Eny, levers frezy ireo, sa tsy izany? Noho izany ianao dia mipetraka eo amin'ny bara, tsy manao na inona na inona izy ireo raha tsy tianao izany, mipetraka mangingina eo izy ireo, manitsy ianao mba hahatongavana amin'ilay teboka manaikitra, izany rehetra izany. Tsy hitondrako azy io ho toy ny iray aho, saingy misy teboka vitsivitsy mbola tsy hodinihintsika.

Freins tena mahery vaika tokoa izy ireo, saingy miankina aminao ny fomba fanitsiana azy ireo ary misy mahasamihafa azy, oh. eo amin'ny fitaovana pad na ny haben'ny kapila.

Manana 180 aho eto, mety hahatsapa ianao fa mila 200 na 220 milimetatra aza, miankina aminao ny habetsaky ny herinao hialana amin'ireo freins ireo, hoy ny SRAM fa misy herinaratra- eo anelanelan'ny Guide S4 efatra piston- izy ireo Novakiny ary novakiny ilay fehezan-dalàna na freinide freinide. Amin'ny farany, freins tena mahery izy ireo ary matanjaka 7% noho ny freins Guide taloha. Cool.

Ankehitriny ny fananana herin'ny braking bebe kokoa dia azo antoka fa zavatra tsara ho an'ny bisikileta an-tendrombohitra, ho an'ny bisikileta an-tendrombohitra rehetra. Ary amin'ny farany, ny fahaizana mitondra fiara dia midika hoe haingana kokoa ianao ary tsy mandreraka, fa tsy dia tsotra foana izany. Eny, misy lafin-javatra maro tsy maintsy dinihinao rehefa manangona bisikileta miaraka amin'ny kitapo frezy tsara kalitao.

Iray amin'ireo ihany ny kodiaranao ankehitriny. Tsara ve ny kodiarana? izay manana famolavolana dian izay mifanaraka amin'ny tontolon'ny fiara misy anao; asaivo eo amin'ny tsindry mety izy ireo ahafahan'ny kodiarana miova endrika sy manome tanjaka ampy rehefa freins; na manana ny haben'ny rotor kapila sahaza ho an'ny fombanao mitondra fiara aza, mavesatra inona ianao sy ny karazan-tany mety hitondranao azy? Azo antoka fa zavatra hodinihina. Ankehitriny, mazava ho azy, ny fanitsiana ny fampiatoana dia misy fiatraikany lehibe eo amin'ny freins amin'ny bisikileta.

Raha tsy voalamina tsara ny fampiatoana anao ary lava ny lanjan'ny vatanao sy ny fombanao mitaingina, dia mety ho very hery kokoa ianao rehefa miadana ianao, izany hoe makà freins vitsivitsy dia hiala ny bisikiletanao.

Tsy hanana ny vokany irina izany. Ary izao ny zavatra lehibe indrindra dia ny toerana misy ny vatanao sy ny fomba fifehezana mavitrika ny frein. Apetraho eo amin'ny bisikiletanao izany ary manana freins mahery vaika mahery vaika ianao. (Bisikileta bisikileta) Eny, ka ahoana no fomba hametrahanao azy io sy hitazomanao azy? Tsotra, tsotra, amin'ny teny iray, ny rafitry ny tri-align dia toy izany rehefa manamboatra ny kalifera ianao.

Midika azonao atao ny manamboatra ny zoro caliper ary koa ny retraction sy extension, ambony sy ambany, tsy misy fikosehana. Ho fanampin'izay, misy toerana kely kokoa izao eo anelanelan'ny pad sy ny rotor, ka mora ny mametraka azy. Ary rehefa resaka levers dia mora kokoa.

fanazaran-tena mifehy

Voalohany, manana ny rafitry ny matchmaker izy ireo ka maty mora ny manitsy ny freins-nao ary apetraka eo ambany ny shifter anao. Ary avy eo ity dia iray amin'ireo zavatra mangatsiatsiaka indrindra, koa raha vonoiko fotsiny ny clamp eto dia ho hitanao fa amin'ny levers freins hafa dia manana havia sy havanana voafaritra tsara ianao, midika izany fa raha ny sisiny ankavanana no ampiasanao ny freins eo aloha, ohatra Moto toa ny ataontsika eto UK, midika izany fa mety mila mifanakalo telegrama na fantsona ianao ary olana kely izany raha mbola tadiavinao ny frein-nao, tsy haiko, ndao atao anarany izany? , ny làlana tsy mety, angamba, zavatra toa izany, tsara sy mora mihodina, leverin'ny tànana roa, mamiratra. Midika izany fa tsy mandeha rà, tsy misy maka raha te-hamboatra freins ho an'ny mpitaingina kontinanta samihafa ianao.

Ary farany, pad frein, izay ny zavatra farany. Misy safidy isan-karazany ankehitriny. Talohan'ny nahitan'izy ireo ny topping biolojika sy ny topping vy iray teo aloha, dia misy izao topping roa organika ary iray ny metal topping.

Ka ny firakofana vy, sarotra be hanaovana azy ireo, mahery vaika izy ireo. Mila miakatra amin'ny maripana ianao mba hahitana vokany lehibe indrindra. Tsy mifanaraka amin'ny mpamily rehetra izy ireo.

Amin'izao miaraka amin'ny pad organika dia tsy misy afa-tsy ny pad mainty no misy azy ireo, mbola eo io, izao ihany no antsoina hoe Quiet Pad. Ianao koa dia manana ny pad power. Misy ny Power Pad ankehitriny.

Izy io dia manana manaikitra betsaka kokoa noho ilay Quiet Pad tany am-boalohany, ary manana takelaka tohana volondavenona ihany koa izy mba hahitana azy. Manao tabataba kely kokoa noho ny pad mangina, fa any ianao no mandeha, misy safidy telo azonao safidiana. Azoko ampiasaina amin'ny e-bisikileta ve izy ireo? Eny, mazava ho azy fa afaka mampiasa frein G2 amin'ny e-bisikileta ianao, misy hery be any, fa manao ny Guide RE izay natao manokana ho an'ny bisikileta e-bisikileta.

Ianao dia mpitaingina mivezivezy monina any ivelany izay hitondra anao miaraka amin'ny bisikileta E -Bike dia mitondra ny bisikileta mankany an-tampon'ny havoana mba handrendrika ireo fidinana ireo, angamba ny kaody dia safidy tsara kokoa ho anao satria mifantoka amin'ny hery misintona. hery sy tanjaka. Ary ho an'ny vidiny sy antsipiriany sasany, voalohany ny G2 RSC, amidiny amin'ny $ 180 rs, izay 190 amin'ny euro ary 170 pounds sterling. Ankehitriny dia milanja 255 grama izy ireo, izany dia ho an'ny fantsom-bozaka 850 mil, ao anatin'izany ny ranoka ao anatiny.

Ho an'ny G2 Ultimate dia misy $ 280 na € 290. ary £ 265. Ary 242 grama fotsiny no lanjany, mandritra ny halavany 850 mil feno ranoka.

Ka andao ary, ity no fijerintsika voalohany ny freins SRAM G2 vaovao. Raha misy zavatra hafa tianao ho fantatra dia manana hevitra, ampahafantaro anay eto ambany ity lahatsoratra ity, ary mandritra izany fotoana izany raha te hanana lahatsoratra mifandraika mandeha amin'ny rà mandriaka toa ity misy manana endrika Bleeding Edge ianao, kitiho eto. Ary raha te hahalala bebe kokoa momba ny SRAM AXS ianao dia tsindrio eto.

Toy ny mahazatra, raha mankafy ny zavatra ataontsika eto amin'ny GMBN Tech ianao dia omeo thumbs up ary aza adino ny mizara sy misoratra anarana.

Rahoviana aho no tokony hanova padam-by SRAM?

Frein SRAMdia tokony hosoloina rehefa ny takela-by sypadrefesina ambany noho ny 3mm ny fitaovana rehetra. Shimanofreinshosoloina rehefapadambany noho ny 0,5mm ny fitaovana.

Hey, Sarah avy any SRAM aho! Androany dia tiako haseho anao ny fomba ahafahanao manamarina ny pad pad disc anao SRAM raha misy akanjo sy soloina azy ireo. Hodinihintsika ny dingana vitsivitsy izay afaka manampy amin'ny fanalefahana ny tabataban'ny valiny sy ny famantarana ny fitafiana sy ny rovitra hitranga rehefa mandinika fanoloana isika. Mba hijerena sy hanoloana ny pads dia mila wrench 2.5mm hex ianao, plastika misy orona, caliper dizitaly ary pad vaovao izay mifanaraka amin'ny rafitry ny freins.

Mba hanadiovana ny rotor dia mila servieta tsy misy lint madio sy alikaola isopropyl ianao, ary satria tompon'andraikitra amin'ny fifehezana ny hafaingam-pandehanao ny freins, dia alao antoka fa mandeha tsara ny rafitra fanatonianao. Manomboka amin'ny fizahana haingana io hahazoana antoka fa milamina tsara ny padanao sy ny rotorsanao. Alohan'ny handinihantsika ny fomba fanovana ny pad pad dia tokony ho azonao atao ny mamantatra hoe rahoviana no soloina ny pad na ny kapila.

Raha ny pad pads dia amporisihinay ny manolo azy ireo raha toa ka latsaky ny 3 mm ny sakany amin'ny plastika sy ny takelaka mitondra. Valiny SRAM pad pads dia misy amin'ny endriny roa: metaly sy organika. Ny tena maha samy hafa azy roa tonta anefa dia ny fitambaran'ny vy miorina amin'ny vy dia manome fahombiazana bebe kokoa, manaikitra bebe kokoa ary mitafy lava kokoa - izany koa dia mety hiteraka tabataba kokoa.

Ny fitambarana voajanahary dia natao hanomezana rafitra mangina kokoa. Na izany aza, ireo dia mety tsy manana manaikitra, hery, na fanoherana mitovy amin'ny tian'ny mpitaingina sasany. Azon'izy ireo atao koa ny reraka haingana amin'ny toe-piainana mando na fotaka.

Manentana anao izahay hanandrana ireo fifangaroana roa mba hahalalana hoe iza no mety indrindra amin'ny fomba fitondra anao. Mba hanampiana amin'ny famaritana izay anananao amin'izao fotoana izao dia azonao atao ny mahita O na M eo aorinan'ny pad frein. Ny fametahana metaly dia azo ekena amin'ny vodin-damosiny.

Zava-dehibe ny manamarika fa raha vantany vao ampiasaina amin'ny rotor ny fifandraisana, amin'ny ho avy dia io fifandraisana io ihany no tokony ampiarahina amin'ilay rotor. Ohatra, raha manana pads vy ianao izay nampiasaina tamin'ny rotor efa misy ary te-hifamadika amin'ny padika organika ianao dia mila manolo ny kapila vita pirinty ary mampiditra ny rafitra miaraka. Ny fampifangaroana kapila sy ny fifangaroana dia afaka miteraka fihenam-bidy latsaka ambany kokoa sy hampitombo ny fitabatabana.

Mba hanoloana ny pads dia tianay aloha ny manala ireo kodiarana amin'ny bisikileta. Ity dia hanaisotra ny kapila vita amin'ny frezy avy amin'ny rafitra ary hamela ny fidirana araka ny tokony ho izy amin'ny caliper sy pads. Manaraka izany, andao haka spacer pad ary averina ao anaty caliper ilay piston.

Rehefa mampiasa pad padanao ianao dia rovitra sy ireo piston mba hitazomana ny fahatsapana fa tsy mitovy amin'ny fiainanao. Ny famerenana ireo piston dia hahafahan'izy ireo misintona miverina lavitra mba hanome toerana ho an'ireo pads vaovao sy matevina hapetraka. Zava-dehibe ny manamarika fa tsy tokony hosorana menaka, ranon-drakitra DOT, na lubricant hafa amin'ny piston mandritra io dingana io.

Mba hanesorana ireo pad, dia misy pin izao izay mandalo ny pads sy ny spreader pad ary avy eo atsofoka ao anaty caliper frein. Ny peratra fanidiana dia ampiasaina mba hisorohana ny pin tsy hihemotra mandritra ny fampiasana azy. Mampiasà plastika-orona mba hanesorana ny peratra fanidiana ary apetaho.

Azonao atao izao ny manala ny pin amin'ny alàlan'ny lakile Allen 2.5mm. Maimaimpoana izao ireo pad ary azonao atao ny manala azy ireo amin'ny caliper.

Fotoana mety indrindra handrefesana ny fitafiana, rehefa ny mijery ny rafitra no hany ilainao. Raha miaraka ambanin'ny 3 mm ny fotony sy ny fotony, tokony hosoloina izy io. Mety ny manao an'io isam-bolana mba hahazoana antoka fa manana fitaovana pad pad frezy foana ianao.

Raha manohy mandrefy mihoatra ny soloina natolotra ianao, ny spacer pad dia mety hikasika ny kapila vita amin'ny simika ary hanimba ny kapila vita amin'ny frezy. Aorian'ny fanesorana ireo pad pad sy ny spreader pad avy amin'ny caliper dia aza manintona ny levera vita amin'ny frezy. Izany dia mety hiteraka famotsorana ireo piston ary mitaky fikojakojana ny rafitra feno.

Raha esorina ny pads dia fotoana mety izao hijerena ilay kaliper. Raha misy fanangonana menaka na loto be loatra amin'ny faritra iray dia mety misy fivoahana mila serivisy caliper feno hanitsiana. Raha tsy izany dia fotoana mety izao hijerena ny pads Diovy ny caliper; esory amin'ny alikaola isopr opyl ny caliper ary diovy amin'ny lamba tsy misy laso.

Aorian'ny fahadiovan'ny caliper dia azonao atao ny manara-maso azy io mba hahazoana antoka fa tsy misy ny simba na ny triatra izay mety hiteraka famoahana fanaraha-maso mandritra ny diany. Raha mahatsikaritra fa misy fahasimbana eo amin'ny rafitra ianao, mifandraisa amin'ny mekanika matihanina eo an-toerana mba hahazoana fanampiana Diniho ny safidinao. Ny dingana manaraka dia ny fametrahana ireo pad pad vaovao.

Hamarino tsara fa mipetaka tsara ny lohataona mpanaparitaka. Manakana ny pads tsy hikororoka amin'ny kapila fanamoriana izany ary manampy amin'ny fitazonana ny rafitra hifanaraka. Raha napetraka tsara ny spreader dia raiso ny pads ary apetraho ao anaty caliper.

Ampidiro amin'ny alàlan'ny caliper, pads ary spreader ny pin, avy eo apetaho ny peratra mitazona azy. Amin'io fotoana io dia azonao atao ny mametraka ny spacer padanao mba hahazoana antoka fa mbola atosika ao anaty caliper ny piston ary misy toerana malalaka hametahana ny kapila. Raha te handroso ara-dalàna ireo padanao vaovao dia ampodio ilay spacer pad mba hipetraka eo anelanelan'ny pads novakinao ny farany manify.

Tsoahy moramora ny levera mandra-hahatsapany ho mafy ny teboka ifandraisana Ampidiro ny kodiaranao, diovy amin'ny alikaola isopropyl ny rotoranao. Izany dia afaka manampy amin'ny fihenan'ny tabataba ary hisorohana ny fako amin'ny rotors tsy handoto ireo pad vaovao. Mba hanaovana izany dia esory lamba famaohana madio sy tsy misy alikaola amin'ny alikaola isopropyl ary hamafa azy amin'ny lafiny roa amin'ny marika soritra amin'ny rotor.

Aorian'ny fanadiovana dia ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy menaka, detergents na hoditrao hikasika ny velaran'ny rotor satria tsy dia hahomby loatra izany. Apetraho ny impeller anao dia afaka mandeha ianao. Isaky ny apetraka pad vaovao mba hizaha toetra ny rafitry ny freins ao anaty lalambe na toeram-piantsonana miaraka amina fisarihana malefaka sy mahery mba hahazoana antoka fa mandeha araka ny antenaina ny rafitra mandritra ny dianao.

Aza adino ny mandatsa-dra ny freins hidinao isan-taona, fara fahakeliny, na miankina amin'ny filanao mitondra fiara. Ary rehefa mametraka pads sy kapila vaovao ianao, dia alao antoka fa jereo ao amin'ny lahatsoratra tao amin'ny YouTube ny fandriana novakianay. Misaotra nijery!

Ny freins SRAM ve ambidextrous?

Ny famolavolana lever dia mamelaambidextrousfanamafisana levera mahatonga ny fanovana ny levers eo amin'ny bara fitantanana (ho an'ny moto-style) ho mora kokoa noho ny hatramin'izay.

Azo avadika ve ny levers an'ny SRAM?

HENATRAmilaza fa nyleversdia hifanaraka amin'ireo mpanova Shimano ary koa ny fikajiana azy ary ny safidiny GripShift, ary araka ny voalaza tetsy aloha, ny clamp syfanoitrafamolavolana mamela ny ankavanana sy ny ankavialeversho moranofoanana.

Iza no tsara kokoa Shimano na SRAM?

ShimanoSYHENATRAsamy manamboatra vokatra manara-penitra, fa ny fomba fiasa sy ny fombany tsy mitovy. Raha jerena ny tontolon'ny singa misy ankehitriny dia azo lazaina faShimanoamin'ny ankapobeny dia mpandala ny nentin-drazana kokoa izy roa. Nandritra ny folo taona lasa,HENATRAnanenjika mafy ny fanavaozana ny drivetrain.

Tsara kokoa noho i Shimano ny SRAM?

ShimanoSYHENATRAsamy manamboatra vokatra manara-penitra, fa ny fomba fiasa sy ny fombany tsy mitovy. Raha jerena ny tontolon'ny singa misy ankehitriny dia azo lazaina faShimanoamin'ny ankapobeny dia mpandala ny nentin-drazana kokoa izy roa. Nandritra ny folo taona lasa,HENATRAnanenjika mafy ny fanavaozana ny drivetrain.06.09.2019

Azo averina ve ny freins SRAM?

Omeo tifitra izy! Na iza na iza amin'ny maingoka fahalalana-mekanika dia afaka mamadika azyfreins.HENATRAMTBfreinsMora esorina fotsiny ny fametahana bara ary atopazy izy ireo.08/13/2020

Rahoviana no tokony hosoloina ny rotors SRAM afovoany?

Raha nyrotor'sny lalan'ny frein dia ambany noho ny 1.55mm ny hatevinynosoloana.

Afaka mampiasa rotira SRAM miaraka amin'ny frein Shimano ve aho?

Valiny voafintina:SRAM rotors afakahoampiasainaamin'nyShimanokapilafreins. Ny savaivon'nyrotors tokonymifanitsy amin'ny fipetrahan'ny rafitra.

Fanontaniana Hafa Amin'Ity Sokajy Ity

Fanatanjahan-tena mampihetsi-po fohy - valiny sy fanontaniana mahazatra

Azonao atao ve ny manangana hozatra amin'ny fanazaran-tena fohy? Ny fampihetseham-batana fohy dia safidy tsara amin'ny andro rehefa te hifantoka amin'ny kardio ianao, fa te-hanampy fahazarana pumping hozatra haingana amin'ny andronao. Manamboara hozatra: Ho an'ny sandry na glute lehibe kokoa dia mila miasa mihoatra ny 10 minitra isan'andro ianao. Ho an'ny aingam-panahy dia zahao ireo fanazaran-tena tsara indrindra ho an'ny vondrona hozatra tsirairay.

Fetra lanja Uci - ny fomba fikirakirana

Fa maninona no misy fetra mavesatra UCI? Izy io dia manondro ny fetra farany ambany 6,8 kilao napetraky ny UCI izay mametra ny bisikileta rehetra ampiasaina amin'ny fifaninanana amin'io lanja io. Ity fitsipika ity dia napetraka tamin'ny taona 2000 ho fitaovana iray hiantohana ireo mpanamboatra tsy hanery ny fahamendrehan'ny bisikileta ary hifaninanana amina milina mitovy amin'izany ny ekipa.

Sakafo maraina mba hampihena ny lanja - vahaolana amin'ny

Inona avy ireo sakafo manampy handoro tavy? Saingy misy karazan-tsakafo marobe izay tsara amin'ny tsiro sy ny andilany. Manampy anao hiady amin'ny tavy amin'ny vavony izy ireo. Ny voankazo dia manangona potassium 422 milligrams, mineraly iray izay afaka manampy amin'ny famerana ny habetsahan'ny sodium mamontsina amin'ny kibo ao amin'ny vatanao. Berry. Ronono Skim sôkôla. Tea Green. Citrus. Vary manontolo.17. 2011.

Fetra lanja bisikileta Uci - vahaolana mety

Fa maninona no fetra UCI 6.8 kg? Izy io dia manondro ny fetra farany ambany 6,8 kilao napetraky ny UCI izay mametra ny bisikileta rehetra ampiasaina amin'ny fifaninanana amin'io lanja io. Ity fitsipika ity dia napetraka tamin'ny taona 2000 ho fitaovana iray hiantohana ireo mpanamboatra tsy hanery ny fahamendrehan'ny bisikileta ary hifaninanana amina milina mitovy amin'izany ny ekipa.

Emonda sl6 lanja - mety vahaolana

Ohatrinona ny lanjan'ny dian'ny Emonda? 698 grama

Ny hanoanana dia mampihena ny fihenan-danja sy ny fikojakojana ghrelin - ny fomba hamahana izany

Mahatonga anao ho noana ve ny ghrelin na mamela anao hahatsapa ho afa-po? Ny ghrelin dia hormonina novokarina ary navoakan'ny vavony tamin'ny alàlan'ny tsinay kely, ny sarakaty ary ny ati-doha. Ghrelin dia manana asa maro. Izy io dia antsoina hoe 'hormonina noana' satria manentana ny fahazotoan-komana, mampitombo ny fihinanana sakafo ary mampiroborobo ny fitehirizana tavy.