Tena > Valiny Tsara Indrindra > Rotor 3d crank famerenana - ahoana no hamahana izany

Rotor 3d crank famerenana - ahoana no hamahana izany

Tsara ve ny cranks Rotor?

nyFanodinaNy rafitra 2InPower DM Road dia azo antoka fa iray hijerena azy: vita tsara izany, azo itokisana sy azo averina ny tarehimarika herinaratra, ary azonao ny safidin'ny peratra boribory boribory na boribory eo amin'ny interface interface mivantana mora mivadika.23 apr 2019





(Sasao) - Eto amin'ny Rotor HQ sy orinasa any Madrid izahay mba hahitana ny fomba nanamboarana Q Rings, ny siansa ao ambadik'izany, ary avy eo mitaingina azy ireo. Ary tena faly aho, ny sasany amin'ny valiny tsara indrindra dia ny Q Ringsand ary efa elaela izay no nampiasako azy ireo ary tsy andriko ny hahafantatra bebe kokoa momba ireo fanovana natao nandritra ny taona maro .Malaza i Rotor ho an'ny famokarana singa vita amin'ny alimina vita amin'ny alimina antsoina hoe Q-peratra.

Ny teoria ao ambadiky ny Q-Rings dia ny fahombiazan'ny familiana. Ny hevitra dia ny hampihenana ny tahan'ny fitaovanao raha mbola eo afovoan'ny maty fihodinan'ny pedal ianao mba hanafainganana anao amin'izany. Ny dikanteny dia avy eo mitombo amin'ny teboka ao anatin'ny gadona tsirairay izay ahafahanao miteraka hery lehibe indrindra amin'ny pedal.

Ny tanjona dia ny hahazoana famoahana herinaratra mahomby sy mahomby kokoa. Pablo, naharitra taona maro izany. Tsy tonga tampoka izany.



Azonao atao ve ny manazava amiko ny teôria izay mandeha amin'ny rotor Q? Maneno? - Ny hevitra dia ny tongotra iray hanosika miadana ary ny iray kosa handeha haingana kokoa amin'ny dingana misintona haka tahaka ny sandrin'ny mpilomano. Avy eo dia tena tsara ho an'ny lohalika, fa ny biomekanika, andao lazaina amin'ny dingana fanosehana, dia nitovy. Avy eo dia najanonay io hevitra io tamin'ny taona 2005 ary avy eo nahazo ny tsara indrindra tamin'ity vokatra ity.

Raha miresaka biomekanika isika dia apetaka ao anaty peratra boribory boribory tokana izay peratra fotsiny amin'ny farany dia somary sarotra ihany nefa tamin'ny farany dia tsy nanimba ny lanjany, tsy nanimba ny vidiny, ary avy eo dia mora kokoa ny hahomby - Maharitra hafiriana ny peratra? Firy kilometatra araka ny hevitrao? - Betsaka - Eny (mihomehy) - Raha mandeha aho dia alao sary an-tsaina Carlos Sastre Grandfondo - Eny - Ary avy eo dia mandeha any Avilla aho, ary hitanao izao ny isan'ny olona 2008, 9, Mampiasà peratra 10 ary mbola mampiasa zavatra mitovy ihany. Toy ny hoe tsy azo atao ny manohy mivarotra. - Ka zavatra iray mahataitra ahy ho fanalahidin'ny fahombiazanao amin'ny fampiroboroboana ny Q-Rings dia ny fiarahan'ny fiaraha-miasa taminao amin'ireo matihanina ambony tato anatin'ny taona maro.

Salama vaovao amin'ny tanky antsantsa

Tompondaka tamin'ny andrana eran-tany, mpandresy tamin'ny Tour de France, mitohy hatrany ny lisitra. Olympia. Nahazo ny zava-drehetra ianao tamin'ny ankapobeny.



Ahoana no nanampian'izany ny fampandrosoana ny peratra? - Heveriko fa nanao ezaka be sy fitiavana be dia be izahay tamin'ny fanarahana ny mpamily mba handresena lahatra azy ireo fa hanohana azy ireo araka izay tratra izahay Fitsapana, fitsapana miaraka amin'ireo (mimonomonona), tamin'izany fotoana izany dia toy ny (mimonomonona) amin'ireo karazana ireo ny fitaovana. Fa satria isika rehetra dia manaraka ao anaty fiara, mifamadika amin'ny andro iray ihany, moto samy hafa, OCP samihafa dia manandrana manamboatra ny ovalisation, mitady izay tokony hampiasaina amin'ny lalan'ny fotoana, inona no tokony hampiasaina amin'ny fiakarana, Eva, ohatra , Manila Vosch, dia teo am-piandohana, nampiasa orientation hafa momba ny ranomandry izy, ho an'ireo hazakazaka tena mangatsiaka ao amin'ny The Cycle Closed. Ary avy eo, rehefa nanakaiky ny mpamily izahay, dia fantatray fa ho avy ny fahombiazana.

Tena nisy valiny tena tsara tokoa. (mozika piano manaitra) - Talohan'ny nidirantsika tao amin'ilay orinasa, nanantitrantitra i Rotor sy ny Rotorianina fa hiaraka amin'izy ireo amin'ny dia antoandro izahay. Hetsika lehibe iray amin'ny fiainana isan'andro ao Rotor. (mozika manoratra) Na dia miahiahy aza aho fa tsy izany no lalan'izy ireo isan'andro, azonao atao ny miady hevitra fa manome endrika mahatalanjona izy io.

Niato kely aho tamin'ny fizotran'ny sakafo fisakafoanana tamin'ny rotor mba hanomezana anao kely ny bisikileta namboarin'izy ireo manokana ho ahy, ny Canyon Aeroad anao manokana, saingy mitovy be izany. Manana ny refin'ny habeny izy fa ao amin'ilay loko monochrome izay tena miavaka amin'ny vondrona ROTOR 1x13 raha ny hevitro. Ka miaraka amin'ity vondrona ity dia manana kasety 39-10 ao aoriana aho, miaraka amina peratra Q nify 46, izay mihazakazaka eo amin'ny laharana fahatelo aho izao.



Manana ny miliko 170 mil aho, cranka roa ao anaty iray, izay tena milay satria hitako ny fandanjana azy, mazava ho azy miaraka amin'ny pedal azy manokana, ary ny groupet dia tonga miaraka amin'ny kodiarana R45 an'ny Rotor, miaraka amin'ireo GP 5000 Tires eo amboniny . Ary avy eo dia niara-niasa tamin'i Magurato i Rotor mba hampivelatra ny freins disk. Amin'ny ankapobeny dia sambany nitaingina vondrona hydraulic aho, ary mijery fotsiny ny fomba fijery, toerana aiza no hanandramana azy. (mozika gadona) Ka ny Rotorianina, satria avy any Ro izy ireo. nantsoina tamim-pitiavana izy, nanazava ny antony maha-zava-dehibe azy ireo ny dia mitataovovonana.

Tsy vitan'ny handao ny tontolon'ny asanao any amin'ny birao io fa fotoana mety hanaovana fitsapana ny vokatra. Ka zavatra novolavolain'izy ireo androany maraina dia azo andrana ara-bakiteny amin'ny tolakandro. Fa koa ho an'ny fahalalahana mamorona eritreritra.

Nilaza ry zalahy fa isaky ny tolakandro dia miverina miasa amin'ny zotom-po vaovao izy ireo. Ary ny tolakandro dia mandeha haingana kokoa ary manana izy ireo noho io asa be dia be io, ny famaranana dia namaranana tamin'ny sakafo antoandro talohan'ny nandehanantsika nankany amin'ny orinasa. Ary liana manokana aho hanaraka ny dia Q-ring.

Manomboka amin'ny metal metal ka hatramin'ny vokatra farany. (mozika upbe) Azonao atao angamba ny milaza fa any amin'ny tapany voalohany amin'ny orinasa eto Rotor aho izao. Ary nijoro teo akaikin'ny ravina aluminium 7075 goavambe aho izay handrafitra ireo rojo vy rehetra ao aminy.

Sady boribory no Q-peratra. Mba hitrangan'izany, ireo takelaka metaly goavam-be ireo dia tsy maintsy nakarina tamin'ny milina voalohany teto, ity ilay MACH2, nantsoina hoe MACH2 izy noho izany Ny hafainganan'ny jet jet izay manapaka ny metaly. Ny hafainganan'ny rano dia avo roa heny noho ny hafainganam-pandehan'ny feo.

Haingam-pandeha tokoa izy io ary afaka manapaka fitaovana matevina tsy mampino. Ankehitriny ireo biscuits goavambe ireo dia ampiasaina hamorona peratra boribory. Ary tsy zavatra noforoniko izany, izany no antsoin'i Rotor azy ireo amin'ny fomba ofisialy, ary ny Q-Rings dia vita amin'ireo efamira ireo.

Izany dia ny hampihenana ny fako amin'ny kaody fanaovana endrika rojo vy. Mila roa minitra eo ho eo ny manapaka ny iray amin'ireo endrika ireo dia haingana be, ary mieritreritra fa afaka mamorona peratra enim-polo isan-karazany amin'ny sombin-kazo 7075 iray ianao, ary maharitra adiny roa, tsy mitantana, ity milina ity dia manamora azy fotsiny ary manaparitaka azy. Ny fasika izay zatra ny fitaovana voapaika dia alefa sy fonosina ary ampiasaina amin'ny fitaovana fananganana.

Ka tsy misy fako. Ary ny takelaka koa dia nakarina sy namboarina. (mozika faly) Ny dingana faharoa amin'ny fizotrany dia mitranga ao amin'ny milina fanodinana DMC 65 H duoBlock.

Eto no miditra ao anaty masinina ny ravina alimo vita amin'ny alimo ao amiko, ao anaty fonosana vita amin'ny namboarina. Ity masinina ity dia manao peratra roa amin'ny fotoana iray. Koa satria ny simika dia tsy simetrika, dia mamokatra tsirairay ny lafiny tsirairay.

Ny lafiny voalohany A, arahin'ny lafiny B. Io no mahomby roa heny noho ny hafainganana ary noho izany ny fahafahan'ny fizotry ny famokarana. Eny, nolazaiko anao ny faharoa alohan'ny lafiny A sy B amin'ny peratra Q.

Ny lafiny A, ny lafiny ivelany amin'ny rojo vy. Ary ny lafiny B. Ireo dia voahodina tsirairay, fa miaraka amin'izay koa mba hampihenana ny fotoana famokarana.

Ankehitriny dia tsy toy ny ravina efajoro intsony ny takelaka ataoko. Tena izy dia peratra Aeroad Q ankehitriny. Ary tena mahafinaritra ahy izany.

Manana fifehezana kalitao haingana eto izahay hijerena fa tsy misy sisiny masiaka tavela amin'ny rojo vy. Ary koa hijerena ny nify manana ny mombamomba azy, ny haavony, ny halaliny ary ny sakany. Ary farany, mendrika homarihina ny fako sisa tavela.

Toa 20% fotsiny amin'ny fitaovana rehetra miditra amin'ny orinasa no ampiasaina amin'ny vokatra farany. Ary ny ambiny dia voaodina. Tsy misy fako ny fanaovana rojo vy. (Hira fifaliana) Ankehitriny dia tsy eo amin'ny masinina intsony ny rojo vy misy ahy ary efa vitako tamin'ny dingana farany alohan'ny handefasana azy io ho fanodinana an-dabozia, andefasan'izy ireo am-be azy ireo isaky ny zoma.

Ary isaky ny zoma dia miverina mihodinkodina tanteraka izy ireo. Ary hitako fa tena mahavariana ity, ny gadona Rotor tokana rehetra izay natao hatrizay dia voasokitra tamin'ity milina ity, eto miaraka amin'ny isan'ny nifiny. (mozika upbeat) Ny rotor angamba no tena malaza amin'ny vokatra mainty misy anodized azy.

Ary amin'izay fotoana izay ny zavatra rehetra dia alefa avy ao amin'ny efitrano fandraisam-bahinin'ny fiaingana. Ny cranks dia hiverina anodized amin'ny zoma manaraka aorian'ny fandefasana azy amin'ity zoma ity ho an'ireo rojo vy ireo. Ary toy ny hoe tamin'ny majika, ireto misy roa niverina tamin'ity herinandro ity.

Fantatro izao ny fomba fanaovana Q Rings, fotoana izao hahitana ny siansa ao ambadik'izany sy ny fomba fampiasana fanao amin'ny bisikileta. Ka miverina ao amin'ny Rotor HQ izahay. Mandeha bisikileta aho izao ary tsy maintsy ataon'i Irene ny diako.

Miaraka amin'ny fitsapana telo mba hamaritana ny toerana mety tsara ho ahy. Saingy azonao atao ve ny manazava aminay aloha ny atao hoe OCP ary inona ny OCA ary inona ny fitsapana hataoko? ny olona tsirairay dia mitaingina fomba mitovy, ary samy mampihatra ny herintsika farany ambany sy farafahakeliny amin'ny lafiny samihafa amin'ny dia an-tongotra. Noho izany dia zava-dehibe tokoa ny ahafahantsika mampifanaraka ny peratra boribory lavalava mba hahitantsika ny fanoherana faran'izay betsaka amin'ny zoro izay ampiharantsika ny hery faran'izay ambony sy ny fanoherana farafahakeliny eo amin'ny zoro izay tsy azontsika atao na amin'ny toerana ampiharantsika ny hery kely hampiasana.

Izany no antony namolavolantsika ny OCA, ny metrikan'ny zoro gadra tsara indrindra izay mampiseho ny afovoan'ny vatanao amin'ny tadin-pedal anao, ary mifandraika mivantana amin'ny OCP izany - ary ireo dia fitsapana mitovy amin'ny ataonao amin'ireo ekipanao izay omena anao rotor? - Eny, marina. - Ary ahoana no hahazoantsika ny valiny avy eo? - Noho izany, hanoratra ny data miaraka amin'ny telefaona izay mirakitra an-tsoratra aho, tsy ny herinao sy ny toeranao ihany, fa ny OCA sy ny OCP Metrics ihany koa. OCA no zoro gadra tsara indrindra ary manana fifandraisana mivantana amin'ny OCP, ireo no toerana samihafa ahafahantsika mametraka ny peratra boribory lavalava mifandraika amin'ny crank ham - yep- okay, ka rehefa nampiasa Q ring aho taona maro lasa izay dia mitantana azy ireo aho miaraka amin'ny toe-tsaina faharoa ary izany dia mifototra amin'ny fahatsapana sy torohevitra avy amin'ny ekipa hafa, zavatra toa izany.

Tena liana te hahafantatra aho raha tokony hampiasa an'io na tsia. (mozika faly) - Efa azonao jerena eto ny isa. - Okay. - Ity no elanelam-potoana voalohany.

Ary ny hery antonony 311, ary ny OCP dia fahefatra. Ity no elanelam-potoana faharoa .380.

Ary averiko mitovy amin'io OCP io ihany, OCP efatra.- Ka izany dia tsy miova hatrizay.- Eny.

tour de france leaderboard

Ary mitovy amin'ny farany. 460 watt eo ho eo ary OCP 4 indray.- Eny ary. Ka inona no vokatr'ilay fitsapana? Eny, fametrahana 3.5.

Tena marina izany, eny. Ary tena tsy mitovy amin'ny toerana faharoa, izay nandehanako teny an-dalana taona lasa izay. Nilaza i Rotor fa hanaovako ilay mpanazatra anaty trano ve ity teny hitan-dry zareo ity matetika amin'ny diso.

Ho ahy izany dia hidika fa hampihena ny toerana mankany amin'ny fahatelo raha eny an-dàlana ianao. - Tsy misy marina na tsy mety. Raha mahazo aina ianao amin'izany, na dia milaza aminao aza ny toerana fahatelo, dia andao lazaina raha mampiasa ny toerana faharoa ianao satria mahazo aina, dia tsara izany.

Ka --- Satria ny sombim-pahaizana iray no resahina - Eny, diplaoma roa fotsiny. Tari-dalana tsara izy io - eny, tena marina - okay, marina. Ka eo am-panafanana ahy izao ary manana anao eto aho, Irene, te-hanontany anao fanontaniana vitsivitsy momba ny metatra elektrika aho.

Ka mamolavola peratra Q eto ianao aloha, fa avy eo mamorona metatra elektrika haingana, tsy ela taorian'izay. Inona no antony nanaovan'izy ireo azy ireo? - Tianay ny hanana fitaovana, toy ny fitaovana siantifika, ahafahanay manome toro-hevitra amin'ilay mpitaingina toerana izay mety indrindra amin'ny toeran'ny OCP ho an'ny tsirairay. Afaka manana izany isika amin'ny metatra herinaratra.

Azontsika atao ny manome ny mpitaingina fitaovantsika hahafantatra hoe iza no toerana mety indrindra hahazoan'izy ireo ny tombony lehibe indrindra amin'ny peratra boribory lavalava. Ary tsy ny toerana fotsiny no resahina, fa ny momba ny pedaling ihany koa ary ny fahalalana tsara kokoa hoe inona ny dian-tongotrao - okay. Izany dia mitarika ahy amin'ny fanontaniako manaraka: rehefa nalaza voalohany tokony ho 10 na 12 taona lasa ny rojo vy elliptical, be ny resaka ankehitriny momba ny metatra herinaratra tsy mahazaka ny isa novokarin'izy ireo. satria tsy maharitra intsony ny inertia an'ny metatra herinaratra dia mila metatra herinaratra ny crank mandritra ny dian'ny pedal manontolo.

Ahoana no hialanao amin'izany? - Ka ny ataontsika amin'ireo metatra herinaratra ataontsika dia ny fandrefesana cadence tsy indray mandeha isaky ny revolisiona, fa mihoatra ny indray mandeha isaky ny revolisiona. Amin'izany no ahafahantsika manonitra ireo fiovana hafainganam-pandeha ireo miaraka amin'ny fihodinan'ny pedal. - Eny ary, zavatra lehibe iray no tsikaritro tato anatin'ny taona vitsivitsy izay dia ny metatra herinaratra dia milamina kokoa noho ny taloha, miovaova matetika amin'ny maripana matetika izy ireo, ary mila hentitra be fotsiny ianao manao offset zero.

Na alohan'ny dia rehetra na inona. Saingy hitako tao amin'ny boky torolalan'ny tomponao fa mijanona izany raha mbola tsy manova ny pedal ianao na manova ny cranks amin'ny bisikileta mankany amin'ny bisikileta dia mila manao izany isaky ny 30 ora ianao. Inona no antony mahatonga azy io hanjary marin-toerana kokoa noho ny taloha? - Miasa samy hafa ny metatra herinaratra tsirairay avy ary miova miaraka amin'ny maripana, miankina amin'ny fipetrahan'ny metatra hery ao amin'ny metatra herinaratra, miankina ihany koa amin'ny metatra misy herinaratra mifototra amin'ny axis, ny metatra mifehy ny crank na ny angovo miorina amin'ny hala metatra.

Satria mandrefy amin'ny Twin Power isika. Ohatra, mitondra fiara ianao izao satria mandrefy amin'ny axis sy ny forongona cranked isika, noho ny fomba fampiraiketanay ireo fatra. Manonitra ho azy ireo ny fiovan'ny mari-pana.

Izany no antony anoloranay hevitra ny offset zero rehefa mametraka ny cranks amin'ny bisikiletanao ary avy eo aorian'ny adiny 30 voalohany, fantatrao fa rehefa apetrakao amin'ny voalohany io dia tsy maintsy mifanaraka daholo ny zava-drehetra. Noho izany dia tokony halaminao indray aorian'ny adiny 30. Saingy ohatra amin'ny metatra herinaratra mifototra amin'ny hala, ny INspider, izay vao natombokay tao Eurobike, dia tsy maintsy nanao ny tambin'ny mari-pana izahay.

Izahay dia mizaha toetra anao oh. B. manomboka amin'ny 20 degre ka hatramin'ny 80 degre.

Ary manana algorithm izahay izay manonitra ireo fiovan'ny maripana ireo - Ka ahoana ny Rotor Twin Power izay mampiavaka azy amin'ny metatra herinaratra mifototra amin'ny Spider na ny hafa? Metatra mandeha amin'ny herinaratra eny an-tsena? Inona no tsy itovizan'ity iray ity? - Ho anay, ny tena mampiavaka ny metatra herinaratra dia ny fiarahan'izy ireo amin'ny peratra boribory lavalava, tsy amin'ny peratra boribory boribory ihany, fa amin'ny peratra boribory boribory hafa eny an-tsena. Toy ny mifandraika amin'ny tombam-bidy tsy dia lehibe loatra amin'ny herinaratra, satria mandray ny salan'isa izy ireo satria maharitra ny hafainganan'ny fihodinan'ny pedal. Toy ny nolazaiko teo ihany.

Azonao atao ny mampiasa azy ireo amin'ny peratra boribory lavalava ary avy eo manana refy herinaratra marina. Avy eo dia tena zava-dehibe ho antsika koa ny manana an'ity tolo-kevitry ny toerana OCP ity izay tokony hampiasanao ny Q-peratra. Avy eo dia manana metatra telo samihafa izahay.

Ary samy hafa daholo izy ireo, miankina amin'ny INpower, INspider na Twin Power, ka ny INpower ihany no refesina ny tongotra havia, ary avy eo d ampitomboina roa. Avy eo ny INSpider dia mipetraka eo anelanelany satria mandrefy ny hery mitambatra ho an'ny tongotra roa miaraka. Saingy tsy manavaka ny havia sy ny havanana izy.

Misy isa voalanjalanja, saingy tsy toy ny isa voalanjalanja izany fa tombatombana kokoa. Ie. Ary ny Twin Power no metatra farany feno herinaratra ananantsika satria mandrefy ny havia sy ny havanana tsy miankina isika.

Toy ny manana metatra roa herinaratra ao anaty iray. Manana ny dynamometre sy ny famaky ianao izay mandrefy ny lafiny ankavia sy ny dinamometrika amin'ny crank havanana izay refesina ny ilany ankavanana. - Nanana mpivady tena manaitra sy mahatalanjona andro vitsivitsy eto amin'ny Rotor aho.

Nianarako zavatra betsaka avy amin'izy ireo ny fizotry ny famoronana ny vokariny. Raha tianao ity lahatsoratra ity na nianaranao zavatra tamin'io dia mba omeo ankihibe kely azafady. Ary izao raha te hijery lahatsoratra hafa ianao dia tsindrio fotsiny eo.

Mifanaraka amin'i Shimano ve ny cranks Rotor?

Fanodina3dcranksmifanaraka mitovy amin'nyShimano, hazo fijaliana izy ireo-mifanaraka. Eny, ny 3D dia miasa amin'ny kaopy fametahana BB86 ambany mahazatra. Ny 3D + dia mila kaopy fononteny ambany manokana izay tsy vitan'nyFanodinatenany.8 desambra 2012

Ity bisikileta ity dia niaraka tamin'ny vondrona SLX feno ary izany no antony tokana ananako azy. Raha tsy izany dia tsy dia tiako loatra ny mombamomba ny valan'ny rojo vy, na ny hala tsy simetrika ho an'ny rojo vy.

Tsy dia manintona loatra ny vidiny ka nomeko pasipa ry zareo. Na izany aza, miaraka amin'ireo vondrona tarika haingam-pandeha 12 hafainganam-pandeha vaovao dia nisy andalana cranks vaovao natolotra izay heveriko fa mendrika jerena. Matetika ny cranks dia tonga ao anaty boaty lehibe toa an'ity.

Tsy manana an'ireo ho an'ny SLX aho, saingy hitanao eto fa crankset 3-lalana ity izay navadika ho 1-way mora be aho. Na izany aza, ny antsipiriany momba ny crankset manokana dia matetika no hita eto, eo akaikin'ny bracket pedal. Ity dia crankset FC-M7100 vita any Japon ary 170mm ny halavako.

Ary te-hampiseho aminao ny crankset vaovao eo akaikin'ny crankset 9 hafainganam-pandeha aho satria na dia nohavaozina aza io, Shimano dia nitahiry ny mampiavaka azy y raha mijery eto ianao, ny 24mm axle, ity dia vy vy izay ampiasaina amin'ny cranks taloha. ao anatin'izany ny XTR ary samy hafa ny halavany miankina amin'ny karazana fahazoan-dàlana anananao amin'ny bisikiletanao. Manana iray ho an'ny cranks tsy mampisondrotra izy ireo, iray ho fanamafisana, ary iray ho fanamafisana faran'izay mafy, ka izany no mahasamihafa indrindra an'ireo cranks ireo. Ary noho io spindle 24 mm io dia ampiasaina ihany koa ny fononteny Hollowtech 2 ambany amin'ity andiany ity.

Jereo ny BB52 taloha, ity ny Deore, ny MT800, nanana an'io taloha ary io ihany no ampiasaina ankehitriny. Azonao atao ny mahita ny karazany isan-karazany eto, manomboka amin'ny kofehy ka hatrany amin'ny fitsabahana BB. Ilay fitaovana BB notch BB taloha 16 ihany no ampiasaina miaraka amin'ity karazana fononteny BB ambany ity, na izany aza ilay vaovao izay ampiasaina eny an-dalana koa, ka Ultegra, dia mila an'ity adaptatera ity satria kely kokoa ny kaopy.

Ka adapter ity izay hahatonga ny fitaovana taloha hifanaraka amin'ireo BBs vaovao, TL-FC25 na asa 24 no isa Shimano. Na izany aza, ny iray dia tafiditra ao amin'ilay MT800 misy kofehy. Ao amin'ny elanelana SLX vaovao dia mbola manana rojo vy 4-bolt ianao, izy ireo koa dia manana kinova 2 hafainganana, saingy amin'ity kinova manokana ity dia haingam-pandeha tokana ny rojo ary ny tena zava-dehibe dia ny Direct Mount (DM) voafetra. , ary izany dia zava-baovao ho an'i Shimano, ary rehefa miteny aho fa rojo vy iray, tsara, tadidio fa mety ho rojo vy iray, raha ny marina ho an'ny XTR, SLX, XT ary Deore dia manana hala vita amin'ny alimina namboarina, ary avy eo dia namboarinao ny rojo vy miaraka amin'ireo visy torx manokana tsy azo esorina ireo, eto io hevitra io ihany no ampiasaina izay ampiasain'ny rotors afovoany, hitanao ny tselatra 35-50Nm, ary eto dia hiteny izy fa miavaka amin'ny XT sy SLX, ary Milaza aho fa manana peratra fihazonana hafa ny Deore.XTR.

Ity misy ny tratra: holazain'izy ireo aminao fa fitaovana BB mahazatra no ampiasaina hametrahana sy hanalana ireo seza ireo. Mila karazana socket vitsivitsy ianao, na izany aza, satria tsy azonao apetaka amin'ny farany ambany io mba hamotsorana azy. Ka mila fitaovana antsoina hoe TL-FC41 ianao.

Nolazaina tamiko fa ny cranks XT sy XTR dia efa tonga miaraka amin'ilay fitaovana. Novaina indray ny mombamomba ny nify tery sy mivelatra an'i Shimano, masinina kely kokoa izy io ka nohosorana hoditra ho an'ny rojo manokana ireo nify ireo. ny HYPERGLIDE + takian'izy ireo.

Raha ampitahaina, raha mijery ilay rojo vy misy 11 hafainganana ianao dia jereo ny nify: malalaka sy lehibe fotsiny izy ireo. Raha mijery ireo mpamatsy rojo antoko fahatelo an'ny fiara fitaterana haingam-pandeha 12 Shimano ianao dia hanome sosokevitra fatratra ny hampiasa rojo Shimano. Noho ny mombamomba ny nify dia mahia ianao, raha tsy izany dia tsy hanana fihetsika marina miaraka amin'ny rojo SRAM Eagle ianao.

Ny haben'ny rojom-borona, ny famokarana haingam-pandeha 12 ary ny sary famantarana Shimano dia eo amin'ny rojo ihany koa, ary eto aoriana dia misy ny laharana SM-CRM75, ary ireo rojo vy ireo dia natao tany Japon. Famolavolana alimina hosoka mitovy amin'ny Hollowtech 2, famaranana anodized mitovy, fa maizina kokoa amin'ity indray mitoraka ity. Farano izay toa tsy dia ratsy loatra dia mitafy toa ny hitanao eto Ireo trondro 11-hafainganam-pandeha.

Ary koa, io famolavolana ny SLX sy XT io dia nampiasain'ny XTR stopgap FC-MT900 rehefa nitolona tamin'ny fananganana ny XTR M9100 ankehitriny izy ireo. Mahaliana fa 636 grama ny lanjan'ity crankset ity, manodidina ny 100 grama ny XTR, fa ny rojo iray monja amin'ity XTR ity dia milanja 50 grama latsaka. Ka fahasamihafana 50-60 grama eo amin'ny SLX sy XT ary XTR? Ireo visy fametahana roa mitovy amin'ny cap preload izay nampiasaina tamin'ny haingam-pandeha 9 dia ampiasain'ny crankset Deore, SLX ary XT ankehitriny.

Ary hametrahana azy ireo, esory izany visy ivelany izany mba hisondrotan'ny paositry ny plastika kely. Avy eo atsofohy amin'ny spindle ny brank arm, miasa amin'ny fomba iray ihany izy ity ary atosika ao anatiny ilay takelaka plastika kely. Avy eo dia raiso ilay satroka torque tafiditra ary apetrakao amin'ny alàlan'ny fitaovana Shimano TL-FC16.

Tena malaza io, ka mora hita. Nohamafisin'izy ireo an-tsakany sy an-davany izany rehetra izany mba hikatsoana amin'ny fiezahana hanaisotra ny lalao rehetra eto. Avy eo ianao dia hamerina hametaka an'io bolt ivelany io miaraka amin'ny loha 5mm hex.

Ny antsipiriany momba ny fomba fanamafisana ireo bolts ireo dia eo amin'ny crank arm eto, fa raha fintinina, dia hohamafisinao tsara ireo bolt roa. Raha mila fomba feno amin'ny fametrahana ireo bolts ireo ianao dia manana fomba feno- Raha mitady ny manamboatra bisikileta hatrany am-boalohany ianao, aza hadino ny mijery an'io! Heveriko fa i Shimano dia naka izay tsara taloha ary nanatsara izany tamin'ny alàlan'ity rojo mivantana ity. Ny fitovizan'ny seho amin'ny andiany rehetra manomboka amin'ny Deore ka hatramin'ny XTR dia notazonina ihany koa. Spindle 24 mm sy ny fonosana azo ianteherana ambany, antony tsara rehetra handinihana ireo crankset Shimano indray.

hazakazaka bisikileta ram

Inona ny hevitrao? Liana amin'ny fividianana ireo ho an'ny hoavinao ve ianao? Ampahafantaro ahy ny hevitrao amin'ireo hevitra etsy ambany. Raha hitanao fa mahasoa ity dia aza adino ny mankafy, misoratra anarana, araho maso amin'ny media sosialy. Ary mahita anao eny amin'ny làlana, mihoby!

Azo atakalo ve ny rotasim-pokontany Shimano?

Voasoratra anarana. Izay vy mafy rehetraFanodinadiaazo takalo.4 apr 2020

Amin'ity lahatsoratra ity dia mandalo ny dingan'ny fanesorana sy fametrahana kapila vita amin'ny frezy izahay. Izahay dia handrakotra ny endrika 6 loaka sy afovoany ary koa ny adaptatera rotor. Salama, Truman miaraka amin'ny Park Tool aho.

Co. Ireto misy antony mety ilainao manolo ny kapila kapanao: Voalohany, efa lany daty tsy ampiasaina intsony ny kapila vita novakinao. Amin'ny alàlan'ny fandrefesana ny hatevin'ny velaran-tsiranoka ary ny fampitahana azy amin'ny ampahany tsy ampiasaina amin'ny kapila vita amin'ny frezy, dia azonao atao ny mamaritra raha efa tonta io.

Matetika ny akanjo azo refesina 2 ka hatramin'ny 3 ampolon'ny milimetatra na mihoatra dia porofon'ny rotor efa tonta. Ny mpanamboatra sasany dia manome famaritana akanjo. Mifandraisa amin'ny mpanamboatra raha mila fampahalalana manokana momba ny marika.

Azonao atao ihany koa ny manombatombana ny fetran'ny fifanakalozana amin'ny alàlan'ny fampandehanana mandrel na tarika taratasy ambonin'ilay faritra fanaovana frein. Raha mahatsapa ho marokoroko izy ary manana dingana amin'ny farany, dia manondro fihenan-danja izany. Soloy ity rotor ity.

Raha efa mandeha ny rotor dia zahao raha efa nitafy lamba firakotra koa ary soloina raha ilaina. Hahafantatra bebe kokoa jereo ity lahatsoratra ity. # 2 dia rotor miondrika ratsy.

Ny soritr'aretin'ny rotor miondrika dia: fikororohana na tabataba avy amin'ny fiviliana. Ny famohana indray dia azo atao amin'ny tranga sasany, fa indraindray ny fanoloana no safidy tsara indrindra. Azafady mba jereo ny raha mila fanazavana fanampiny lahatsoratra Rotor dressing.

Fahatelo - te hifamadika amin'ny rotor savaivony hafa fotsiny ianao, na manatsara ny rotor kalitao tsara kokoa. Amin'ny ankapobeny dia te hisolo rotor iray mitovy habe ianao. Raha manova ny haben'ny rotor ianao dia toa mety manova ny kalipera na mpanamboatra adaptatera raha mila fanazavana fanampiny Misy habe 4 lehibe izay ampiasaina amin'ny indostrian'ny bisikileta - 140mm, 160mm, 180mm ary 203mm.

Na izany aza, misy ny any ivelany izay mety mihatra aminao, ka aza hadino ny mijery azy ireo amin'ny fandrefesana. Indraindray ny habe dia soratana amin'ny rotor mba hahamora ny fanoloana azy fotsiny. Raha tsy izany dia mila fitaovana fandrefesana mety ianao.

Ny haben'ny rotor dia mamaritra ny savaivony ivelany amin'ny rotor. Misy ihany koa ny rotors eny an-tsena izay tsy mifanaraka amin'ny fifangaroan'ny pad sasany fotsiny. Ireo rotors ireo dia tokony hanazava izany amin'ny rotor.

Zavatra iray hafa tokony hodinihina rehefa mividy rotor vaovao dia ny foibe misy anao na ny interface 6-hole. Rotors dia miraikitra amin'ny foibe afovoany misy peratra fanidiana miaraka amina fampiasa fitaovana. Ny valizy 6-lavaka dia mampiasa visy 6 mitazona ny fihazonana ny rotor Ity lahatsoratra ity dia manarona ireo rafitra roa, ary koa ireo adaptatera 6-hole-to-center-lock.

Andao hanomboka amin'ny rotors 6-hole. Ho an'ny rotors misy fanidiana afovoany, tohizo amin'ny fotoana aseho. Ho an'ny fametrahana ny adaptatera rotor dia mandehana amin'ity indray mitoraka ity.

Fitaovana sy kojakoja mahazatra ho an'ny rotors 6-lavaka dia mety: Fantson-tànana sy angovo torsiaka misy habe mifanaraka aminy. Ny visy Rotor mahazatra indrindra dia mifanaraka amin'ny T25 Torx. Misy maningana; ianao koa dia mila filanjana kofehy, lamba fanadiovana ary alikaola isopropyl.

Esory ny kodiarana amin'ny bisikileta. Vahao ary esory ny visy fanamoriana miaraka amin'ny maingoka mety aminy. Ataovy azo antoka ny fampidirana tanteraka ny mainganao amin'ny fatotra satria ny visy dia manana fitsaharana marivo.

Rehefa avy nesorina azo antoka ny visy rehetra dia esory ny rotor. Manaraka izany dia mametraka ny rotor vaovao isika. Raha tonga miaraka amin'ny bolts vaovao ny rotor dia zahao raha misylocker anaerobic.

Ireo visy ireo dia vonona hapetraka. Raha tsy misy hidy kofehy ny kofehy dia azonao atao ny mampiasa prep prep toy ny Park Tool TLR-1 ao anaty lavaka fametahana rotor hub. Mila kely vao mahomby.

AZA menaka na menaka ny kofehy - ny hafanan'ny freins dia mety hipoitra ny menaka. Zava-dehibe ny hijanonan'ny freins ambonin'ny rotor vaovao tsy misy potipoti-javatra, ao anatin'izany ny tananao. Rotors dia natao hifanaraka amin'ny rotate lalana iray.

Ny ankabeazan'ny endrika dia manana zana-tsipìka mety mifanaraka amin'ny fihodinan'ny kodia. Raha tsy izany dia ampifanaraho ny rotor ka ny lafiny miaraka amin'ny soratra dia apetraho eo amin'ny habe ny rotor amin'ny famitana ny rotor avy eo amin'ny sisiny anatiny. Ampifanaraho ireo lavaka amin'ny rotor miaraka amin'ireo lavaka mihombo eo amin'ny habe; kofehy amin'ny tananao ny visy fanamoriana.

Hamarino tsara fa tsy hiampita azy ireo ianao. Atsofohy amin'ny vodin-kavoanao izao ny visy mba hanakaiky ny velaran'ny rotor, fa tsy mikasika azy. Amin'io fotoana io dia tokony hivadika manaraka ny famantaranandron'ny famantaranandronanao amin'ny sisiny farany amin'ny rotor manohitra ny visy koa ianao mba hampihenana ny herin'ny herinaratra tampoka izay mety hitranga rehefa mihetsika.

Hamafiso ny visy raha mitazona ny rotor eo amin'ny toerany. Apetraho amin'ny toerana sahaza azy izao ny herinaratra torsianao na ny torsiakoranao. Zahao amin'ny mpanamboatra rotor raha mila fanazavana.

Torela mahazatra ho an'ireo visy ireo dia manodidina ny 4 ka hatramin'ny 6 metatra Newton. Raha mampiasa wrench tanana ianao dia mampiasa ilay hery tsapa izay midika hoe mampiasa wrench izay 4 'avy amin'ny visy ianao, apetaho amin'ny 11 kilao ny hery amin'ny endrika kintana, aseho. Sasao amin'ny lafika madio sy alikaola isopropyl ny lafiny roa amin'ny rotor.

Ny kodiarana izao dia vonona hapetraka amin'ny bisikileta. Raha vao apetraka dia tsara ny mametraka freins, azafady mba jereo ity lahatsoratra ity raha mila fanazavana fanampiny. Fitaovana mahazatra sy fanjifana ho an'ny rotter Centerlock dia mety ahitana: fitaovana iray azo ampitaina ho an'ny boribory anatiny fotsiny, ampiasao ny iray amin'ireo fanisana fitaovana ho an'ny fianakaviana FR-5 Ampiasao ho an'ny External Groove Circlips ny BBT-9 na BBT-69.2 Ianao koa dia mila 3/8 ' 'drive ratchet and torque wrench Ankoatr'izay, takelaka 1' 'na wrench azo ovaina no ilaina hitondrana ireo fitaovana mivezivezy mihosin-doha sy lamba maloto madio ary alikaola isopropilary Ilay fitaovana eo amin'ny Snap dia maneno eo amin'ny toerany.

Mihodina miankavia ary esory ny peratra. Sintomy avy eo amin'ny hub ny rotor. Rehefa mametraka ny rotor vaovao dia zava-dehibe ny hijanonan'ny arofanina amin'ny rotor fa tsy misy loto.

Aza mikasika izany raha azo atao. Rotors dia natao hizorana amin'ny lalana iray g. Ny endrika sasany dia manana zana-tsipìka mety mifanaraka amin'ny fihodinan'ny kodia; raha tsy izany, araraoty ny rotor mba hizaha ilay lafiny nasiana marika.

Ny menaka dia tsy ilaina amin'ny rotors afovoany ary afaka mandoto ny velaran'ny rotor dia tsy manosotra, noho izany aza manosotra singa. Indraindray ny tadiavina rotor dia mety tsy mifanaraka amin'ny haben'ny axe hub. Amin'ity tranga ity, ampiasao peratra fihazonana miaraka amin'ny takelaka ivelany.

Atsofohy amin'ny toerany ny rotor. Tano mafy ny peratra fanidiana. Hamafino ny peratra fanidiana arakaraka ny torolalan'ny mpanamboatra azy.

Raha ho antsika dia 40 Newton metatra izy io. Raha mampiasa wrench tanana ianao dia mila mihazona ilay maingoka 8 santimetatra amin'ny peratra fanidiana. Mampiasà toaka madio sy alikaola isopropyl hamafana ny roa tonta amin'ny faritra misy ny rotor.

bisikileta handoroana tavy

Ny kodiarana izao dia azo apetaka amin'ny bisikileta. Raha vantany vao apetraka dia tsara ny mampihetsika ny freins, jereo ity lahatsoratra ity raha mila fampahalalana bebe kokoa, raha manana rotor 6-lavaka ianao ary te-hametraka izany amin'ny foibe misy fanidiana afovoany, azonao atao ny mampiasa kit adaptatera natao ho Ireo kitapo ireo dia samy hafa kely amin'ny famolavolana. Ampifanaraho amin'ny adaptara amin'ny hub ny adaptatera.

Amin'ity ohatra ity dia asio kofehy amin'ny rotor mankany amin'ny adaptatera. Hamafiso ny rotor ary avy eo hamafiso ny visy amin'ny endrika kintana amin'ilay adaptatera, toy ny fametrahana amin'ny hub 6-bolt ihany. Hiverina amin'ny fotoana naseho mba hahalala bebe kokoa.

Mametraha mpanasa lamba raha ilaina. Esory ary hangeja ilay horonan-taratasy. Amin'ity ohatra ity dia esory fotsiny ny Rotor miaraka amin'ireo fifandraisana 6 amin'ny adaptatera.

Esory ny peratra fanidiana, asio famantaranandro ny rotor ary hamafiso ny peratra fanidiana. Aorian'ny fametrahana ny kodiarana dia ahodino ny kodiarana raha toa ka mbola tsara ny fampifanarahana kaliper. Jereo ny lahatsoratray Disc Brake Caliper Alignment raha mila fanazavana fanampiny.

Misaotra nijery. Zahao ireo lahatsoratra fanamboaranay hafa momba ny fanampiana ny freins, derailleurs, rojo, cranks ary maro hafa, ary misoratra anarana amin'ny fantsonay ho an'ireo lahatsoratra farany avy amin'ny Park Tool.

Mitovy daholo ve ny rotteran'ny Shimano centerlock?

Voasoratra anarana. Izay vy mafy rehetraFanodinaazo takalo.4 apr 2020

Nisy an'io tamin'ny tsipika XTR sy Saint, RT99 no anaran'ny kapila novakiny manokana ity, saingy niaraka tamin'ny fampidirana haingam-pandeha 12, namindra an'ity haitao ity tamin'ny vondrona XT i Shimano, ka manana ny rotor RT-MT800 eto aho. , andeha hojerentsika akaiky kokoa ny fomba hitovizany na tsy hitovizany amin'ny RT99 taloha, ity dia sombin-aluminium alefa eo anelanelan'ny vy roa ary toy izany no anaovan'ny Shimano ny kapila Ice Technologies rehetra. Ny zavatra manokana momba ireto rotors FREEZA ireto dia ny taolan-tehezana mihalava izay miantoka ny fampangatsiahana tsara kokoa.

Disc, ny laharan'ny vokatra izay an'ny RT-MT800 ho an'ny XT, vita any Japon, toy ny taloha ihany. Ny fihodinan'ny kapila, izay aseho mazava amin'ny zana-tsipìka ary farany ny haben'ny kapilao ary koa ny hateviny farany azo antoka. Izy io dia voatondro ho 1.5 mm.

Ny kapila matevina 1,75 mm dia mivoaka avy ao anaty boaty. Ny RT-MT900, ny kinova XTR an'io, dia saika mitovy, miaraka amin'ny felana mangatsiaka miloko mainty.

Tsy dia hita loatra ao ambadiky ny rotor ankoatry ny fanapahana ny hala amin'ny alimina izay mety hitahiry lanja. Ny XTR taloha na Saint dia nanana endrika hafa tamin'ity kapila mangatsiaka ity. Hafa ihany koa ny endrik'ilay hala.

Manana ny kapila OEM aho, ka tsy misy boaty, fa ny Shimano kosa dia mampiasa ny toy ny taloha ihany, mazava ho azy miaraka amina kaody vokatra marina. Center Lock dia mifamatotra mitovy amin'ilay hala hala alimina teo aloha, mitovy indray, ary ireo kapila ireo dia azo ampiasaina amin'ny resina sy ny firakotra vy. Ireo ny habe azo alaina ary mazava ho azy fa ho mpanasa lamba XT, XTR na i Saint no tsara RT99 taloha.

Ny kapila 180 mm dia milanja 133 grama ary ny kapila 160 mm dia milanja 106 g. Raha ampitahaina, ny 160mm RT99 dia nitovy lanjan'ireo rotors tamin'ny lasa teo amin'ny 109g. Raha hametraka ireo kapila dia mila iray amin'ireo peratra fanidiana hidiny eo aloha ianao ary ny iray ao aoriana.

Ka na nanampy 10 na 8 grama ny lanjan'ny kapila. Shimano no nanome ny kapila hidin-dry zareo miaraka amin'ity karazana peratra fanidiana ity, izay tsara indrindra ho an'ny famaky miendrika QR amin'ny bisikiletanao. Mety tsara ihany koa ho an'ny vodi-damosina any aoriana, koa 12 Raha mifamadika amin'ny axe eo aloha ianao izay mety 15 na 20 mm dia ho hitanao ny antony tsy ampiasana io peratra fanidiana io, tsy mety io, noho izany dia mila mampiasa ny lehibe kokoa amin'ny roa ho an'ity sy ny fivorian'ny fanasan-damba dia tsy misy dikany: soloinao fotsiny amin'ny vatan-tsipika ny mpanasa anao ary avy eo henjaninao ny peratra fanidiana mankany 40 Nm miaraka amin'ny fitaovana Shimano BB haingam-pandeha 16.

Ary mba hiavaka kokoa amin'ny tady mihamafy, azonao atao ny mampiasa karazana hex socket an'ny fitaovana BB, hampiditra rohy amin'ny famaritana ho an'ireo fitaovana toy izany aho, ny boribory lehibe kokoa dia azo ampiasaina any aoriana ka 12mm na QR, azonao atao jereo ny tselatra voalaza, 40 Nm, ary ampiasao fitaovana cassette ity raha manao an'io. Farany, esory ny marika fampitandremana milaza anao tsy hikasika ny kapila mandritra ny fametrahana azy, ary satria fantatro fa hikasika izany ianao dia ampiasao alikaola isopropyl ary hamafana ny kapila. Alohan'ny hamelezanao ny tehezan-tendrombohitra dia alao antoka fa namely ny freins ianao! Mandritra io fizotran-javatra io, ny sasany amin'ireo fitaovana fisaronana dia apetraka eo ambonin'ny vatan'ny rotor ary izany dia manome anao fahombiazana sy faharetana maharitra indrindra amin'ny kapilao sy ny firakofana.

Ary maninona no asehoko anao fitaovana fanitsiana rotor? Satria manana ireo kapila ireo aho nandritra ny 2 taona n fananako azy ireo, tsy mila nikitika mihitsy, tsara sy boribory izy ireo ary nahavita be tamin'ity bisikileta ity. Ary aorian'ny fampiasanao ireo izay misy padresy mandritra ny roa taona, dia ho hitanao fa lasa 1.75mm hatramin'ny 1.69mm aho.

Fantatro fa hanontany ahy ianao raha misy lafy ratsy amin'ny fampiasana ireo rotors ireo? 'Ny hany maharatsy ny hitako dia mila ny interface interface hidin-trano ianao hametahana izany amin'ny hubs anao. Noho izany dia mila mividy ny kodiarana ianao izay hanohana ireo karazana rotors ireo. Mikasa ny hampiasa iray amin'ireo rotera Shimano FREEZA ve ianao? misy amin'ny endrika XT Amin'izao fotoana izao izay nampihena ny vidiny kely.

zwift bisikileta

Fa raha manana fanontaniana ianao dia ampahafantaro ahy ireo hevitra etsy ambany. Toy ny mahazatra, aza adino ny mankafy, misoratra anarana amin'ny haino aman-jery sosialy, jereo hatrany ireo olonao amin'ny làlana. Mihobia ry zalahy, mihobia!

Mety ve ny rotors disres rehetra?

Amin'ny ankapobeny,rotors novakiny kapilamitovy ny savaivony dia heverina ho cross-mifanaraka, saingy misy tranga vitsivitsy mety tsy marina izany:Fanodinany hateviny dia mety tsy hitovy amin'ireo mpamorona sykapila kapilacalipers mety namboarina miaraka matevina / mahiaFanodinaao an-tsaina.16 feb 2019

Misy rotary afovoany ve?

nytafiditrany iray azo inoana indrindra dia ilay mahazatra izay mety hifanaraka amin'ny aoriana fa azo antoka fa tsy ny eo aloha. Tsy maintsy mividy ilay ho an'ny hub 15 / 20mm ianao.13 Okt 2017

Firy ny hatevin'ny rotary Shimano?

Shimano rotorsdia atao 1.8mmmatevinaary tokony hosoloina rehefa nyhatevinydia nahena ho 1.5mm. Nanomboka tamin'ny 2010, ny 1.5mm farafahakeliny natolotrahatevin'ny rotorefa natao pirinty tamin'nyShimano rotors.

Hisy freins SRAM amin'ny rotaka Shimano?

ianareoafakaAmpiasaoShimano rotorsamin'nyFrein SRAMrehefa: Ny ankehitrinynotapahinyrafitra dia mifanaraka amin'ny savaivon'ny vaovaoFanodina. Raha mivadika ho lehibe kokoa ianaoFanodina, ianaodiamila adaptatera. Raha mihazakazaka ianaoShimano203mmrotors, mety mila milina fanasan-damba fanampiny koa ianao raha te hahazo fanadiovana fanampiny.28 mart 2021

Mitovy ve ny rotatera afovoany rehetra?

Voasoratra anarana. Izay vy mafy rehetraFanodinaazo takalo.04.04.2020

Azonao atao ve ny mamadika ny bolt 6 ho centlocklock?

tsia, indrisy fa tsy misy fomba hametrahana aafovoanyrotor amin'ny a6 bolthub06.12.2008

Ahoana ny fiasan'ny crotoret 3D rotor lalana?

Mora dia tsotra, miaraka amin'ny tokana tokana Dual Thread Technology (DTT) mametaka ny crank tsy driveide mankamin'ny axle amin'ny alàlan'ny fampiasana kofehy miisa roa samy hafa amin'ny bolt iray.

Iza no crank Rotor maivana indrindra eto an-tany?

Aldhu no crank Rotor maivana indrindra amin'ny Tantara. Manambatra ny hamafiny sy ny maivana izy io. Azonao atao ny manantena manodidina ny 80g ny fitehirizana lanja VS a Dura Ace 9100. Azonao atao ny mifantina axe bisikileta Rim na Road, ny karazana spidering ary ny halavan'ny sandry. Faly izahay mandefa izao vokatra izao manerantany satria mifanaraka amin'ny fonosana kely.

Ny bisikileta 3D bisikileta tsara ve?

Ho an'ireo mpitaingina izay ny zotra mahazatra dia misy fiovana matetika eo anelanelan'ny peratra, ny valiny nahemotra dia mety hanomboka hikotroka rehefa afaka kelikely, fa amin'ny lafiny hafa rehetra dia nahavita tsara ireo 3D.

Fanontaniana Hafa Amin'Ity Sokajy Ity

Mitaingina Strava - valiny tsotra amin'ny fanontaniana

Iza no tsara kokoa Strava na Komoot? Ilay atleta izay mitady fampitahana amin'ny hafa sy ny fifaninanana dia azo antoka fa tsara kokoa ao Strava. Komoot dia ampiasaina amin'ny fifanakalozana eo amin'ny fiaraha-monina sy ho aingam-panahy rehefa manomana làlana

Endri-javatra premium Strava - valiny sy fanontaniana mahazatra

Inona no maha samy hafa ny Strava maimaim-poana sy ny premium? Strava dia manana kinova maimaimpoana sy karama, ny dikan-karama, Strava Summit, manome anao fidirana amin'ny endri-javatra maro kokoa. Strava Summit dia mitentina $ 5,00 isam-bolana, na $ 59,99 isan-taona. Ny kinova maimaim-poana an'ny Strava dia manolotra fanaraha-maso hetsika, fahana amin'ny haino aman-jery sosialy, ny fahaizana mahita hetsika ara-pahasalamana eo an-toerana, sy ny maro hafa.1. 2020.

Fitaovana mifanaraka amin'ny Strava - valiny tsotra amin'ny fanontaniana

Fampiharana inona avy no mifandrindra amin'ny tadin'ny? Mampakatra na mandrindra ny tranokala fanatanjahan-tena hafa mankany StravaGarmin Connect.MapMyRun.MapMyRide.Runkeeper.3

Sarintanin'i Strava - mety vahaolana

Manana sarintany ve ny tavy? Strava dia manome sarintany roa hijerena ireo hetsika nataonao tao amin'ny tranokala Strava: Standard sy Satellite. Ny sary zanabolana dia nalaina avy tamin'ny DigitalGlobe, NASA, ary Mapbox. Ny sarintany mifandray amin'ny fampiharana Strava dia mampiasa Google Maps sy Apple Maps ho an'ny fampiharana Android sy iOS tsirairay avy. 20 2021.

Strava gap - vahaolana azo ampiharina

Inona no nanjo an'i Gap tany Strava? Toa nanala endrika hafa ho an'ny mpampiasa tsy mandoa vola ny STRAVA satria mazava fa misy ny fanosehana hahazoana bebe kokoa amintsika hanohana ara-bola ny serivisy STRAVA (mety) fahaverezana.7. 2020.