Tena > Valiny Tsara Indrindra > Hazakazaka bisikileta italiana - vahaolana amin'ny

Hazakazaka bisikileta italiana - vahaolana amin'ny

Iza no nandresy tamin'ny hazakazaka bisikileta Italiana?

Fialan-tsasatra dimy amin'ny fitsidihana lehibe voalohany amin'ny vanim-potoana. Egan Bernal any Kolombia (Grenady INEOS)Nandresyny 2021 Giro d'Italia any Milan,Italia, ny alahady, lasa Colombia faharoa ihanymandresy ny Italianafitsidihana lehibe.1. 2021.



Fantatra noho ny fitiavany amin'ny bisikileta i Italia, ny lova manankarena be dia be izay azo lazaina ho trano ara-panahy amin'ny fanatanjahantena tiantsika rehetra. Ankehitriny, miaraka amin'ireo làlana mahavariana indrindra, nahandro mahafinaritra, ary angano manaingoana bisikileta lehibe indrindra, Italia dia namokatra ny sasany amin'ireo bisikileta tsara indrindra nitaingina azy, ary ity misy fijerena marika marika bisikileta efatra malaza eto Italia. Bianchi no orinasa bisikileta tranainy indrindra eto an-tany izay mbola miasa mandraka ankehitriny ary naorin'i Edoardo Bianchiway tamin'ny taona 1885.

Ankoatry ny fomban-drazana manankarena, ny bisikileta Bianchi dia mitovy dika amin'ny loko iray noho ny mpanamboatra bisikileta hafa: Celeste, turquoise hatsatra. Bianchi dia nanohana ny mpitaingina azy voalohany, Giavanni Tomasello, tamin'ny 1899, ary 15 taona taty aoriana dia namokatra bisikileta 45000 isan-taona ity orinasa ity ary koa moto 1.500 sy fiara 1.000. Ary izy ireo dia nivarotra bisikileta 70000 manaitra isan-taona tamin'ny 1935, raha ny bisikileta Bianchi no voalohany nampiasa ny zava-baovao noforonin'i Campagnolo, rafitra iray niova ho vy nantsoina hoe Cambio Coursa, miaraka amina derailleur any aoriana izay nampivadika ilay rojo amin'ireo vodin-tany efatra azo alaina ao 1939 taona Giuseppe Olmo koa dia nametraka firaketana an-tsoratra ora vaovao tao amin'ny sambo Bianchi.

Nitohy ny fahombiazana rehefa niditra tao amin'ny ekipa Bianchi i Fausto Coppi tamin'ny taona 1940. Ary tamin'ny 1949, ny 'Tompondakan'ny Tompondakan'ny Tompondaka', araka ny nahafantarana azy, no lasa mpitaingina voalohany nahazo ny Giro d'Italia sy ny Tour de France tamin'io taona io ihany , izay nanamafy ny tenany sy ny marika Bianchi ao amin'ny bokin-taona momba ny tantara amin'ny bisikileta, eo akaikin'i Coppi Bianchi miaraka amin'ireo lehibe hafa amin'ny bisikileta toa an'i Felice Gimondi, Laurent Fignon, Gianni Bugno ary Marco Pantani, izay nitaingina ny alim-bolony vita Mega Mega XL XLR. ny anarany feno ho an'ny Giro d'Italia / Tour de France avo roa heny tamin'ny 1998, ny mpitaingina farany nahavita an'ity Herculean ity ary ilay mpitaingina farany nahazo ny Tour de France tamin'ny fefy aluminium. Ankehitriny i Pantani dia variana tamin'ny géometry ny bisikiletany ary nitaingina zana-kazo 30 hafa tao anatin'ny vanim-potoana iray, samy hafa kely avy.



Ilay Celeste mitokona dia mbola hita eo amin'ny faritra ankehitriny, tarihin'ny ekipa Holandey mpizahatany eran-tany Lotto NL-Jumbo, izay manana zana-kazo telo hafa azo isafidianana, amin'ny maodely Oltre, Specialissima ary Infinito. Mety manontany tena ianao izao hoe avy aiza ny volon'ny Bianchi miavaka, i Edoardo Bian chi dia nampianatra ny Mpanjakavavy Margherita ny fomba hitondra bisikileta ary noho ny olana nahazo azy dia nahazo fanendrena mpanjaka na tombo-kase izy izay namela azy hanana ny tampon'ny Bianchi teo amin'ny toerana rehetra. (mozika italiana ambony) Colnago dia natsangana tamin'ny 1952 tany Cambiago, Italia avy amin'i Ernesto. nanangana an'i Colnago ary nanangana laza haingana ho iray amin'ireo mpanamboatra zana-kazo tsara indrindra eran-tany.

Luigi Ariento dia nibata ny medaly volamena tamin'ny hazakazaka amina làlambe Lalao Olaimpika 1960 teo ambonin'ny Colnago iray. Tsy i Ernesto irery no nitantana ny orinasa fa izy koa no lehiben'ny mekanikan'ny ekipa The Molteni ary ny fandresen'i Michele Dancelli tamin'ny Milan San Remos 1970 dia nanome aingam-panahy ny sary famantarana Asso di Fiori na Ace of Clubs malaza. Tamin'ny taona 1971, Eddie Merckx iray dia nanatevin-daharana ny ekipa Molteni ary niara-niasa akaiky tamin'i Ernestoon mba hamolavola ireo môtô nitaingenany, niafara tamin'ny vy maivana Colnagoused tamin'ny 1972 namaky ny firaketana izao ora izao.

Izany fahombiazana izany dia nitarika ny orinasa hiditra amin'ny tsenan'ny bisikileta famokarana, natosiky ny fiakaran'ny bisikileta tamin'ny fiandohan'ny taona 1970, raha nahita ny fampidirana ireo maodely afovoany Super sy Mexico ho fanomezam-boninahitra ny firaketana ora. Nanohy ny fanavaozana sy ny fanandramana ihany koa izy ireo amin'ny fomba fampitomboana ny hamafin'ny endriny amin'ny alàlan'ny fampiasana zana boribory boribory boribory miaraka amin'i Columbus tubing, izay nitarika ny Master Range malaza, Giuseppi Saronne dia nandresy ny Pro World Road Race tamin'ny taona 1982 niaraka tamin'io fehezan-dalàna io. Nandritra ny taona 80 sy 90 dia nanohy nizaha ny famolavolana sy ny endriny i Colnago, tamin'ny alàlan'ny fampidirana ny endriny fibre karbonina voalohany tamin'ny taona 1994, ny C40, namboarina avy tamin'ny fantsona karbaona niaraka tamin'ny trondro vy maivana.



Ny C40 dia nahavoa avy hatrany, nanohitra ny fanantenan'ny zava-bita ary nandresy in-dimy Paris-Roubaix tamin'ny 1995 ka hatramin'ny 2000 niaraka tamin'ny mpamily Mapei Johan Museeuw, Franco Ballerini ary Andrea Tafi. Betsaka ny kinovan'ny karbaona karbonika no narahina, ka samy nanandratra ny bara hananany fahamboniana, notakiana be ny môtô. Tamin'ny 2014, niara-niasa tamin'i Ferrari tao amin'ny aerobike V1R izy ireo, fanindroany niarahan'izy ireo niasa tamin'ny bra manao fanatanjahan-tena lafo vidy ary rehefa avy niasa tamin'ny haitao fibre karbona tamin'ny taona 1980.

Ny moto bisikiletan'izy ireo dia hitohy mitaingina ny ambaratonga avo indrindra, miaraka amin'ny ekipa Emirà Emirà Arabo Mitambatra ankehitriny ny sary C60 sy Concept aero miaraka amin'ireo lehibe toa an'i Alexander Kristoff, Dan Martin ary Fabio Aru (Mozika) Pinarello dia natsangan'i Giovanni Pinarello matihanina tamin'ny 1953. izay nanomboka tamina atrikasa kely ary nanamboatra bisikileta tany Treviso. Tamin'ny 1961, Cicli Pinarello, araka ny niantsoana azy tamin'izany, dia nanohana ny mpamiliny voalohany, Guido de Rosso, izay nandresy tamin'ny Tour de l'Aveniron tamin'ity taona ity vita tamin'ny crème sy vy Pinarello manga. Tamin'ny taona 1975 Pinarello dia nandrombaka ny Giro d'Italia voalohany, niaraka tamin'i Fausto Bertoglio tao anaty maodely vy manokana niaraka tamin'ny fantsom-bokatra Columbus.

Ary 13 taona taty aoriana, tamin'ny 1988, dia nanao tantara izy ireo rehefa azon'ny Espaniola Pedro Delgado ny fandresena voalohany tamin'ny Tour de France 13, na dia nitaingina tendrombohitra tany amin'ny TVT92 aza izy niaraka tamin'ny fantsom-boaloboka sy fantsona karbonika, izay nantsoina hoe Treviso dia . Tamin'ny taona 1980, ny marika dia natao ho an'ny Mont fanta-daza ello SLX izay natolotry Alexi Grewal, mpitaingina amerikana, nahazo volamena tamin'ny Lalao Olaimpika 1984 tany Los Angeles. Raha ny maodely malaza hafa tamin'izany fotoana izany dia ny maodely vy rehetra Treviso sy Gavia dia nitety ny tontolon'ny andrana andrana ihany koa, nanandramana fantsona miolakolaka sy famolavolana vaovao, ary tamin'ny taona 1988 dia nanangana ny milina kely voalohany misy azy miaraka amin'ilay Prologo miavaka.

tombony amin'ny bisikileta hiit



Ny fahatongavan'i Miguel Indurain teo amin'ny sehatra manerantany tamin'ny 1991 dia nitondra an'i Pinarello tany amin'ny toerana vaovao, ny Espaniola nandresy Tour de Franceson dimy nisesy andiany pinarellos manokana, tamin'ny 1994 no taona farany nandresena ilay fitsangatsanganana tamin'ny moto vy. Tamin'ny 1995, Indurain dia nitondra fiara Keral Lite vita amin'ny aliminioma ho an'ny fandreseny farany, niaraka tamin'i Bjarne Riis naka ny fandresena tamin'ny fandresena '96 tamin'io fe-potoana io ihany, raha Jan Ulrich kosa dia nandresy tamin'ny fandresena fito hatrany ho an'ny marika tamin'ny fandresena ny 1997 Tour Complaced Pinarello Paris tamin'ny alimina vita amina lasitra vita amina TIG vita amina Columbus tubing TT dia nitohy hatramin'ny taona 1990 ary namoa, nanampy ny fikaolojian'ny Indurain tsy metaly, niaraka tamin'ny fisokafan'ny bisikileta TT voalohany an'ny orinasa, ny Espada, tamin'ny 1994, rehefa Indurain namaky ny firaketana izao ora izao ary nanaparitaka kinova an-dalambe iray, nandrava ny andrana. Tamin'ny taonarivo vaovao, ny Printsy dia nanambara ny zana-kazo vaovao misy tariby fibre karbaona indrindra, ary vao tsy ela akory izay ny andian-dahatsoratra Dogma nandresen'i Bradley Wiggins ny 2012 Tour de France.

Fandresena efatra tao amin'ny Tour de France nahazoana lalana an'i Chris Froome Nanomboka tamin'izay, ny farany dia narahina tamin'ny taona 2017 ny amin'ny flagship vaovao F10. (Mozika electro-acoustique italianina) Marika italiana iray tena ankalazaina, saingy saika hadinoko ankehitriny, ny angano Legnano dia nanomboka tamin'ny 1902 niaraka tamin'i Vittorio Rossi & Company, izay namokatra bisikileta tany Milan tamin'ny anarana marika 'Lignon'. Taona vitsivitsy taty aoriana dia nalain'i Emilio Bozzi ilay orinasa, izay nanangana ny iray amin'ireo ekipa bisikileta nahomby indrindra tamin'ny tantara tamin'ny 1906, ny Legnano Cycling Team, izay nanomboka tamin'ny 1966.

Ireo bisikileta Legnano nohajaina indrindra dia nampiavaka ny lokony tsy azo tononina, fantatra amin'ny anarana hoe 'Lizard Yellow', sy ny endriny tsy manam-paharoa izay misy ny seza fipetahana mipetaka eo ambanin'ny tapany ambony eo anoloana ny fantson'ny seza. Tamin'ny 1920 Bozzi dia naka ny toeran'i Alberto da Guissano, mpiady Lombard malaza hanehoana ny marika Legnano. Ny sariny, natsipy tamin'ny stamping varahina ary nivezivezy teo amin'ny lohan-doha, dia handravaka ny bisikiletanao mandritra ny 50 taona manaraka.

Niova mandrakizay ny fiafaran'ny marika tamin'ny 1924 rehefa nanao sonia fifanarahana maharitra iray i Alfredo Bindato, ilay ekipa. Manan-talenta eo amin'ny sehatry ny fandraharahana izy satria nahavita fahombiazana lehibe niaraka tamin'i Palmarès i Binda, anisan'izany ny fanontana dimy an'ny Giro d'Italia, lohateny World Road telo, Tour efatra an'i Lombardis ary fanontana roa an'ny Milan-San Remo. Raha ny marina dia nanjakazaka tokoa i Binda ka ny mpikarakara Giro dia nandoa azy mitovy amin'ny fandresena ankapobeny tao Giro mba hialana amin'ny famoahana ny hazakazaka tamin'ny 1930 mba hamelomana indray ny fahalianana amin'ny fampisehoana olona tokana fanindiminy.

Ity dia nanomboka ny vanim-potoana volamena ho an'i Legnano, niaraka tamin'ny sonian'ny Gino Bartali tamin'ny 1936 ary Fausto Coppi tamin'ny 1939, iray amin'ireo duos mirehitra matanjaka indrindra teo amin'ny tantara, ny mpivady dia nisaraka tamin'ny 1942 rehefa niainga hitondra an'i Bianchi mpifaninana mangidy i Coppi, nampisaraka ny firenena tamin'ny fandresen'ny toby roa tamin'ny Tour de France tamin'ny 1948 nitaingenan'ny Legnano Roma niaraka tamin'ny derailleur aorin-tsofina avy any Campagnolo. Taorian'ny fametraham-pialan'i Bartoli tamin'ny faran'ny 1954, dia nihena tsikelikely ny haren'i Legnano tao anatin'ny taona vitsivitsy, afa-tsy ny medaly volamena tamin'ny hazakazaka amina làlana olympika 1956 niaraka tamin'i Ercole Baldini. Ny orinasa dia nitolona tamin'ny taona 1960 sy 70 talohan'ny novidian'ny mpifaninana hatry ny ela an'i Bianchi tamin'ny 1987.

ww1 bisikileta

Ary fitsangatsanganana mahafinaritra farany rehefa nandrombaka ny amboara Pro World Road tany Ronse, Belzika i Maurizio Fondries. Ny marika Legnano sti ll dia miaina ankehitriny amin'ny anarana, tompon'ny Cycleurope. Misy tantara tena mahaliana any.

Azo antoka fa nianatra zavatra betsaka aho; Manantena aho fa izany koa, mazava ho azy. Fa tiako ho fantatra hoe inona ireo marika bisikileta malaza izay tianao ho hita ao amin'ny lahatsoratra ho avy. Avelao etsy ambany ny hevitrao, ary raha mbola tsy nisoratra anarana tamin'ny GCN ianao dia azonao atao maimaim-poana izany amin'ny alàlan'ny fanindriana ny tany na aiza na aiza eto amin'ny efijery eto.

Raha efa nijery an'ity lahatsoratra ity ianao dia mieritreritra aho fa mampiasa teknika bisikileta ianao, ka ahoana ny fikitihana fotsiny eto ambany? ho an'ny fampisehoana teknolojia GCN vaovao vaovao sy mamirapiratra. Ary tongava eto fotsiny ho an'ny Retro mifanohitra amin'ny hetsika maoderina.

Inona ilay hazakazaka bisikileta malaza any Italia?

The Giro d'Italia

Iza no nahazo ny Giro d'Italia 2020?

The Giro d'Italia (Italianafanononana? Anglisy: Fitsidihan'nyItalia; fantatra amin'ny anarana hoe Giro) dia dingana marobe isan-taonahazakazaka bisikiletanatao voalohany indrindra taoItalia, raha manomboka amin'ny, na mandalo firenena hafa koa.

The Giro d'Italia, iray amin'ireo fitsangantsanganana lehibe telo. Fa maninona no henjana tokoa ity hazakazaka mandritra ny telo herinandro mahery setra ity? Fa maninona no misy fotoana toa izao? Ary ity? Eny, amin'ity lahatsoratra ity dia hofaritako izy io hahafahantsika mahatakatra ny antony mahatonga ity hazakazaka ity ho sariohatra, nefa amin'ny fomba lozabe. Ankehitriny dia manao akanjo T-shirt GCN Italia Giro aho.

Eny, faly amin'izany. Teraka tamin'ny taona 1909 ny Giro d'Italia ary mitovy amin'ny Tour de France, teo izy mba hampiroboroboana ny gazety antsoina hoe La Gazzetta dello Sport, izay midika ara-bakiteny hoe 'Gazety Fanatanjahantena'. Io no sanganasan'ny tonian-dahatsoratry ny tanora tonian-dahatsoratra antsoina hoe Tullo Morgagni ary namely azy ny gazety mpifaninana, Corriere della Sera.

Tamin'ny volana Aogositra 1908 dia nambara fa hisy ny Giro d'Italia. Ka amin'ny 13 Mey 1909, ny fanontana voalohany an'ny Giro dia hitranga avy amin'ny iray amin'ireo tanàna lehibe any Italia - eny, Milan. Sa Milan.

2,447 km ny halaviran'ny Giro d'Italia andiany voalohany. Nozaraina ho ambaratonga 8, avy any Milan dia namaky an'i Chieti, Naples, Roma, Florence, Genoa, Turin hatrany Bologna, ary nifarana tany Milan indray. Ny halavan'ny hazakazak'ity hazakazaka ity dia 28 kilometatra ary feno habibiana tanteraka! Ary izany dia tena mampiseho amin'ny isan'ny mpamily nisoratra anarana sy ny isan'ny mpamily niampita ny tsipika fahatongavana. Mpamily 166 no nisoratra anarana tamin'ity hazakazaka ity ary 49 ihany no tafaverina tany Milan.

Ary tena mampiseho izany ny habibiana nataony. Hatrany am-piandohana, ny Giro d'Italia dia nahazo laza ho lozabe izaitsizy, izay nanome laza be azy. Mihabetsaka ny olona te hiaina ny Giro, ary misy ny milaza fa tao anatin'ny taona vitsivitsy dia nahatratra ny voninahitra ny Tour de France.

Betsaka ny olona eran'izao tontolo izao no te-handray an-tanana an'ity Maglia Rosa malaza ity. Ankehitriny, misy vintana lehibe henonao momba ny Maglia Rosa, na farafaharatsiny mahita sary bisikileta misy mpitaingina mitafy ireo loko mavokely malaza. Ny Maglia Rosa dia noforonina tamin'ny 1931, ary nanjary ireo loko mavokely ireo satria mavokely ny gazety La Gazetta ka afaka nijoro teo amin'ny talantalana, na farafaharatsiny niavaka.

Ny Maglia Rosa dia omena ny mpitarika ny hazakazaka. Ny mpamily izay mahavita ny lalana rehetra sy ny zotra manontolo ao anatin'ny fotoana fohy indrindra dia mandresy an'i Maglia Rosa, ilay mpandresy amin'ny ankapobeny. Fa maninona no sarotra be? Ary maninona no nohajaina fatratra ny Maglia Rosa? Rehefa mijery ny sarintanin'i Italia dia tena sarotra ny tsy mahita ireo tendrombohitra - ny Alpes, rojo lehibe kokoa sy avo kokoa izay manasaraka ny saikinosy amin'ireo mpiara-monina aminy: France, Switzerland, Austria, ary Slovenia - tsy tendrombohitra kely ireo, miaraka amin'ny sasany amin'ireo tendrombohitra avo indrindra manodidina ny 5000 metatra.

Toy io fiakarana malaza io, ny Monte Bianco, avy eo dia misy ny Tendrombohitra Apennine. Tsy dia avo loatra izy io, fa azo antoka fa hatramin'ny Alpes no lava. ary midadasika kokoa, mizara roa ny saikinosy.

Ireto tandavan-tendrombohitra ireto dia ivon'ny tontolon'ny Italiana, kolontsain'i Italia, fa ny ankamaroany dia ampahany lehibe amin'ny hazakazaka malaza any Italia. Ireo tandavan-tendrombohitra ireo dia nanjary coliseum amin'ny fifaninanana bisikileta malaza. Ireo mpankafy ny fanatanjahantena dia mirohondrohona mankeny an-tampon'ny tendrombohitra hijerena ny maherifon'izy ireo miady eny amin'ny tehezana mideza, mamorona atmosfera tsy misy toa izany.

Eto no mandresy sy resy ny hazakazaka, eto no ahazoanao fotoana betsaka, fa etsy andaniny, eny mety ho resy koa ianao. Tao anatin'izay taona faramparany izay, ny havoana an-tendrombohitra dia nahatratra ny ampahatelon'ny zotra Giro iray manontolo ary ny dingana lehibe, ny ankamaroany ary ny fiakarana an-tampon'ny tendrombohitra toa ny faran'ny Mpanjakavavy dia tamin'ny faran'ny telo herinandro, ary teo no niadiana ny Maglia Lasa masiaka be i Rosa. Ny toetr'andro koa dia nandray anjara lehibe tamin'ny fanaovana an'ity hazakazaka ity ho hazakazaka ho an'ny lehilahy henjana.

Azo inoana fa hamely ny mpitaingina ny toetr'andro ratsy amin'ny fotoana sasany amin'ny làlana, indrindra rehefa mitondra any an-tendrombohitra. Ny mari-pana ambany, ny lanezy, ny ranonorana, na ny oram-be aza dia hisy fiantraikany amin'ny mpitaingina azy rehefa tonga any an-tampony. Ary ahoana no ahafahantsika manadino ireo seho mahatsikaiky an'ny Galibier feno lanezy 2013 ao amin'ny Giro d'Italia? Moa ve tsy mafy io hazakazaka io raha tsy tafiditra ny toetr'andro ratsy Tsy sarotra ho an'ireo mpifaninana GC fotsiny izany.

khs bisikileta famerenana

Ny Maglia Rossa, ilay lobaka mena, ary avy eo ny Ciclamino, dia nampidirina tamin'ny 1966. Nomena ny sprinters ary mifototra amin'ny rafitra isa izay misaraka tanteraka amin'ny Maglia Rosa. Niteraka fifaninanana tamin'ny fifaninanana izany ka mendrika ny hiady amin'ny sehatra fisaka, izay tsy midika hoe andro mora.

Nanjary haingana be ny andro fisaka ary tsy afaka niala sasatra ny mpitaingina. Ie, tsy andro fialantsasatra, andro tsy mora, izay midika fa nitohy ity hazakazaka ity ary nitohy hatrany.

Tsy mbola nifaninana tamin'ny Giro d'Italia mihitsy aho izao, saingy fantatro ireo tarehy fantatro vitsivitsy manana izany. Fa maninona no sarotra be ny Giro d'Italia? Marina, fa maninona no henjana be ilay Giro? Tena nieritreritra ilay Giro aho androany, nijery ilay boky fifaninanana taloha aho ary manana ny nomeraonako taloha eto, andao jerena raha azoko aseho anao izany. Andao handeha 114, heveriko fa ny antony dia tena sarotra satria mahery setra ny fiakarana any Italia, mideza be izy ireo, ny firongatry Giro tsy misy fitsaharana dia lava - lava be ny dingana, nefa koa ny famindrana? Tadidiko fa andro vitsivitsy isika dia mety mifoha amin'ny enina ora ary mampatsiahy anao aho fa nisakafo hariva tamin'ny misasakalina tamin'io andro io ihany isika.

Nahavita in-dimy ny Giro d'Italia aho ary mieritreritra aho fa sarotra be ity hazakazaka ity satria manana fiakarana lava sy lava any Italia isika. Ny antony faharoa dia ny ahitanao arabe tery any Italia. Ao amin'ny peloton dia azonao atao ny mamela ny adin-tsaina any aoriana satria te-hijanona eo aloha fotsiny ny tsirairay mba hinoako ary mieritreritra aho fa hazakazaka henjana angamba ny Giro noho ireo antony roa ireo.

Fa maninona no mafy be ilay Giro? Lazaiko anao satria korontana be ny raharaha amin'ny farany. Seho lehibe io, festival lehibe, mifanafika ny rehetra ary tsy fantatrao izay antenaina. Tsy lavorary ny arabe ary miandry ny herinandro farany fotsiny ny tsirairay ao amin'ny Dolomites.

Monster dingana, 250km lava, dimy mandalo, ary tena tsara isan'andro - izany no Giro! Tsy ampoizina ary izany no mampiavaka azy sy mampiavaka azy. Fa maninona no sarotra be ilay Giro? Satria misy dingana lava be foana ary tena fiakarana lava sy sarotra, ny faharoa heveriko fa fantatrao, io no Grand Tour voalohany amin'ny taona, ary tena voatosika ny rehetra hanandrana zavatra tsara, zavatra iray tena ilain'ny Maglia ciclamino ho an'ny rehetra mpamily, izany no mahatonga azy ireo mivezivezy amin'ny andalana rehetra ary manandrana mahazo teboka iray amin'ny farany. Ary izany no mahatonga antsika tsy hanana fiadanam-po mihitsy.

Fantatrao, mino aho fa ny Giro d'Italia no sarotra kokoa amin'ny Mazava ho azy fa ny Grand Tours rehetra. Heveriko fa ny nahatonga ny Giro d'Italia ho sarotra tamiko manokana dia ny hoe ny olon-kafa rehetra tamin'ny hazakazaka dia somary nihatsara kely kokoa, izay manasarotra ny fihazonana azy, fantatrareo izany. Saingy nisy dingana feno habibiana vitsivitsy tao amin'ny Giro voalohany, izay nitaingenako tamin'ny 2009, 240 km, andro lava tao anaty lasely.

Fa iray hafa tena tadidiko - 237 km teo amin'ny sehatra 16 izy io, saingy tany an-tendrombohitra izy io ary andro mangidy. Mamy izany satria nandresy ny mpiara-miasa amiko Carlos Sastre, nizara ny loka, saingy nangidy satria naharitra adiny fito sy roa ambin'ny folo minitra izy vao nandresy. Mazava ho azy, niverina lavitra tamin'ny voalohany tamin'ny grupettos teny an-dalana aho, efapolo minitra no tena marina, ka 7 ora sy 50 minitra teo amin'ny lasely ho ahy.

Minoa na tsia, folo minitra ao aoriako dia Grupetto faharoa. Ary raha te-hanadino azy io, dia tsy maintsy namily ny tendrombohitra nankany amin'ireo bus an'ny ekipa izahay, ary avy eo nisy famindrana adiny efatra tany amin'ny hotely manaraka. Tadidiko tamin-kabibiana, hadinoko be ny fanaintainana, saingy misy zavatra mbola eo e.

Tsy misy hazakazaka mora, ka any ianao no manana - ny fitsidihana Grand sarotra indrindra amin'ny kalandrie bisikileta? Ampahafantaro anay ny hevitrao momba ity hazakazaka tsara tarehy ity amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany Ary manana fitsapan-kevitra momba ny fampiharana GCN ihany koa aho, koa mandehana mifidy. Ahoana ny fahitantsika ny T-shirt Giro-ko?

ww fampisehoana miaraka amin'ny

Oviana no nanomboka ny Giro d'Italia?

Nandresy ny hazakazakaTao Geoghegan Hartan'i Great Britain, izay nahavita 39 segondra mialoha ny Jai Hindley any Australia.

Bisikileta inona no nitaingenan'i Julian Alaphilippe?

Ny fanamboarany dia tsy niova tamin'ny taon-dasa, fa ny sasany amin'ireo safidy ataon'ny frantsay dia tena mahaliana - milina aero feno itybisikiletatsy. Ao am-pon'nybisikiletadia ny S-Works Tarmac SL7 frameset. Famolavolana karbaona feno izy io, tsy mandeha irery ny freins disc sy ny fanovana elektronika ary mandany vola milay? 4,250.

Firy amin'ireo Britanika no nahazo ny Tour de France?

Hatramin'ny nananganana ny fifaninanana tamin'ny 1903, sivyanglisympitainginaeFAnitarika ny fanasokajiana ankapobeny ao amin'nyTour de Franceamin'ny faran'ny sehatra iray mandritra ny iray amin'ireo andiany 103 an'ny Toursan'i Frantsa. Hatramin'ny faran'ny taona 2018fitetezam-paritra, io dia mitovy amin'ny dingana 101 rehetra.

Inona no atao hoe hazakazaka?

nyhazakazakadia vondron'olombelona mifototra amin'ny toetra toetoetra na fiaraha-monina nizara ho sokajy heverin'ny fiarahamonina ho miavaka. nytenydia nampiasaina voalohany hilazana ireo miteny amin'ny fiteny iraisana ary avy eo hanondroana ny fiaraham-pirenena.

Inona no ataon'i Julian Alaphilippe?

Julian Alaphilippe(Deceuninck-QuickStep) 2.3m.

Iza no bisikileta lehibe indrindra amin'ny fotoana rehetra?

Raha tsorina, Eddy Merckx nobisikileta lehibe indrindra amin'ny fotoana rehetra. Ilay lehilahy nantsoina hoe The Cannibal dia tompon'andraikitra ambonybisikiletatoy ny tsy misy olon-kafa ary nandresy ny hazakazaka manan-danja rehetra dia ny mandresy.

Iza no mpitaingina Tour de France lehibe indrindra?

Fandresena mandroso amin'ny dingana 2 ao amin'nyTour de Francedia nanamafy ny satan'i Mathieu van der Poel ho an'izao tontolo izaobisikileta lehibe indrindraeto amin'izao tontolo izao, hoy i Sir Bradley Wiggins.28. 2021.

Fanontaniana Hafa Amin'Ity Sokajy Ity

Tsara amin'ny italiana - ahoana no hanapahanao hevitra

Inona no atao hoe Bellissimo? Soso-kevitra amin'ny teny vaovao. [Italiana} midika: Tsara tarehy be.

Bontrager kodiarana famerenana - ny fomba famahana

Tsara ve ny kodia Bontrager? Bontrager dia mpilalao efa ela tao amin'ny tsenan'ny kodiarana fibre karbaona, ary ny kodiarana Aeolus Pro 3 TLR dia safidy tena matanjaka amin'ny fifandanjana tsy misy fatrany, fampisehoana freins tsara, faharetana azo ianteherana ary hafainganam-pandeha betsaka. Tsara ihany koa ny endrik'izy ireo, miaraka amin'ny decals somary ambany. 11 окт. 2018 г.

Bisikileta tsara indrindra ambanin'ny 2000 - vahaolana vaovao

Inona no bisikileta tsara indrindra amin'ny vola? Ny bisikileta tsara indrindra, araka ny filaharan'ny safidinao: Canyon Aeroad CF SL Disc 8.0. Ridley Noa Ultegra. Canyon Roadlite CF 8.0. Bisikileta Vitus ZX1CRS. Cannondale SuperSix EVO 105. Giant Defy Advanced 3 (2020) Cube Attain Race. Fidirana tena sarobidy amin'ny hazakazaka. Eddy Merckx Strada Ultegra. Ny rafitry ny vy taloha an-tsekoly dia mihaona amin'ireo singa maoderina.

Asa ve ny lamba firakotra milanja - vahaolana azo ampiharina

Tena manampy anao hatory ve ny lamba firakotra mavesatra? Ny lamba firakotra mavesatra dia mety: Mampitony ny hozatrao. Ny tsindry avy amin'ny lamba firakotra dia mety hiteraka valiny amin'ny rafi-pitabatabana izay mampihena ny tahan'ny fonao sy ny fisefanao rehefa mitebiteby ianao. Ity dia afaka manampy anao milamina sy matory.20 апр. 2020 г.

Ahoana no ilazanao ny fandresena amin'ny frantsay - fanontaniana mahazatra

Inona no dikan'ny B * * * * amin'ny teny frantsay? anarana 1. (= alika) chienne f. 2. salopera f (tsy ara-potoana, manafintohina) f (tsy ara-potoana)? garce f.

Fisorohana ny fangalarana seza bisikileta - valiny tsotra amin'ny fanontaniana

Ahoana no fanidiana hidinao amin'ny sezan'ny bisikileta? Mba hiarovana ny seza seza dia soloinao ny fonosana famoahana haingana miaraka amin'ny hidin-doha / zana-kazo. Mba hiarovana ny lasely, dia fehezinao ny hidin-trano Pinhead eo an-tampon'ny fipetrahanao izay manakana ny fidirana amin'ny lakilen'ny hex mahazatra ilainao hamaha mba hamoahana ilay lasely.